Moteurs DOHC

Coussinets de bielles et de paliers de vilebrequin

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Vérifiez l'absence de corrosion localisée, d'usure et d'autres dommages sur les coussinets de bielles et de paliers. Remplacez les coussinets si nécessaire.
Mesure du jeu des paliers de vilebrequin et des bielles
Pour mesurer le jeu des paliers de vilebrequin et des bielles, mesurez le diamètre des tourillons du vilebrequin et le diamètre intérieur correspondant des coussinets. Le jeu correspond à la différence entre le diamètre intérieur du coussinet et le diamètre du tourillon correspondant du vilebrequin.
Jeu des paliers de vilebrequin : 0,028–0,045 mm
Jeu des coussinets de bielles : 0,024–0,042 mm

Mesure du jeu des paliers de vilebrequin et des bielles à l'aide d'une jauge calibrée en plastique Plastigage

PROCÉDURE

1. Nettoyez les tourillons et les manetons du vilebrequin pour retirer la graisse, puis soufflez les canaux de graissage à l'air comprimé.

2. Установите вкладыши коренных подшипников на блок цилиндров двигателя. Установите

2. Installez les coussinets de paliers sur le bloc-cylindres. Posez le vilebrequin sur les coussinets de paliers du bloc-cylindres. Installez les coussinets restants dans les chapeaux de paliers de vilebrequin. Placez des segments de jauge calibrée en plastique Plastigage sur les tourillons de paliers du vilebrequin.

3. В соответствии с маркировкой установите крышки коренных подшипников. В определенной

3. Conformément aux repères, installez les chapeaux de paliers de vilebrequin. Serrez les boulons de fixation des chapeaux de paliers de vilebrequin dans l'ordre prescrit. Ne tournez pas le vilebrequin du moteur pendant la mesure du jeu des paliers. Dévissez les boulons et retirez les chapeaux de paliers de vilebrequin. À l'aide du gabarit de mesure, mesurez la largeur de la jauge en plastique Plastigage écrasée et déterminez la valeur du jeu.

Si le jeu dépasse la valeur maximale admissible, rectifiez les tourillons du vilebrequin et utilisez des coussinets de réparation de cote supérieure.
Joints d'huile

Vérifiez que les joints d'huile avant et arrière ne sont pas endommagés et que leurs lèvres d'étanchéité ne sont pas usées. En cas de défaut, remplacez le joint d'huile.

Testez-vous

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