Capteur de cliquetis (KS)

CAPTEUR DE CLIQUETIS (KS)

Le capteur de cliquetis est monté sur la paroi du bloc-cylindres afin de détecter la combustion détonante du carburant dans les cylindres du moteur. Les vibrations du bloc-cylindres provoquées par le cliquetis exercent une pression sur le cristal piézo-quartz du capteur. Les vibrations sont ainsi converties en un signal (tension) proportionnel à leur intensité, transmis au module de commande du moteur (ECM). Si un cliquetis apparaît dans le moteur, le module de commande du moteur retarde l'avance à l'allumage jusqu'à sa disparition.

SCHÉMA ÉLECTRIQUE - CAPTEUR DE CLIQUETIS (KS)

CONTRÔLE DU CAPTEUR

1. Débranchez le connecteur du capteur de cliquetis et mesurez la résistance entre les bornes 1 et 2 du connecteur.

Valeur nominale : environ 5 MΩ <à 20 °C> 2. Si la résistance est constante (circuit fermé), remplacez le capteur de cliquetis.

Couple de serrage du capteur de cliquetis : 16 - 25 N·m 3. Mesurez la capacité électrique du capteur entre les bornes 1 et 2 du connecteur.

Valeur nominale : 800 - 1600 pF