Recherche de pannes par codes de diagnostic - code défaut P1513/P1553

PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT ET FONCTION

Le servomoteur de régulation du ralenti (ISA) est un moteur électrique à deux bobinages, commandés par des circuits de commande distincts du calculateur de commande moteur. En fonction du rapport cyclique du signal (pulse duty factor), la différence des forces magnétiques des deux bobinages agit dans des sens différents sur les forces magnétiques des deux bobinages, ce qui modifie la position du servomoteur (et donc la section de passage du canal de by-pass). Le canal de by-pass est situé dans le corps du papillon, parallèlement au canal du papillon, à l'endroit où est installé le servomoteur de régulation du ralenti.

CONDITIONS D'ENREGISTREMENT DU DÉFAUT

Le calculateur de commande moteur enregistre le code défaut et allume le voyant de dysfonctionnement moteur si, pendant deux cycles de conduite, une coupure ou un court-circuit à la masse s'est produit dans le circuit de commande de la bobine d'ouverture de la vanne du servomoteur de régulation du régime de ralenti [pour le code P1513], ou dans le circuit de commande de la bobine de fermeture de la vanne du servomoteur de régulation du régime de ralenti [pour le code P1553].

SCHÉMA ÉLECTRIQUE

PROCÉDURE DE CONTRÔLE

PROCÉDURE DE CONTRÔLE