Injecteurs (INJECTORS)

INJECTEURS (INJECTORS)

Les injecteurs injectent le carburant dans les cylindres du moteur sur signal reçu du calculateur moteur (ECM). La quantité de carburant injectée par l'injecteur est déterminée par la durée pendant laquelle l'impulsion de commande est appliquée à l'enroulement de l'injecteur (durée d'ouverture de l'aiguille de l'injecteur).

SCHÉMA ÉLECTRIQUE - INJECTEURS (INJECTORS)

INDICATIONS POUR LA RECHERCHE DE PANNES

1. En cas de difficultés au démarrage d'un moteur chaud, vérifiez l'absence de chute de pression dans les conduites de carburant et l'étanchéité des injecteurs.

2. Si le moteur ne démarre pas lors du lancement au démarreur et que les injecteurs ne fonctionnent pas, vérifiez l'absence des défauts suivants (non liés aux injecteurs).

• Défaut du circuit d'alimentation du calculateur moteur ou du circuit de masse.

• Défaut du relais de commande moteur et du relais de pompe à carburant.

• Défaut du capteur de position de vilebrequin et du capteur de position d'arbre à cames.

3. Si la coupure de l'injecteur d'un cylindre ne modifie pas le fonctionnement du moteur au ralenti, effectuez les contrôles suivants pour ce cylindre.

• Contrôlez l'injecteur et son faisceau de câbles.

• Contrôlez la bougie d'allumage et le câble haute tension de bougie.

• Contrôlez la compression.

4. Si la durée de fonctionnement de l'injecteur (durée du signal d'ouverture) diffère de la valeur nominale, même si le contrôle a montré que l'injecteur et son faisceau sont en bon état, effectuez les contrôles suivants.

• Combustion incomplète dans l'un des cylindres.

(Défaut de bougie d'allumage, de bobine d'allumage, absence de compression, etc.) 5. Le voyant de défaut moteur s'allume ou le testeur HI-SCAN (Pro) affiche le code de défaut correspondant dans l'état suivant.

• Lorsque l'injecteur est défectueux.

CONTRÔLE À L'AIDE DU TESTEUR HI-SCAN (PRO)

CONTRÔLE DU FAISCEAU ÉLECTRIQUE