Réglage de la pression de la conduite principale

1. Vidangez l'huile (ATF) de la boîte automatique.

2. Déposez le carter d'huile de la boîte automatique.

3. Déposez le filtre à huile.

4. Déposez le capteur de température d'huile de la boîte automatique.

5. Appuyez sur les ergots du manchon d'étanchéité du faisceau des électrovannes et poussez-le à l'intérieur du carter de boîte de vitesses.

6. Déposez le bloc de soupapes de commande (valve body assembly). Le clapet de sélection de rapport (manual valve) peut tomber ; faites attention à ne pas laisser tomber le clapet.

7. Tournez la vis de réglage du régulateur de pression et réglez la pression de la conduite principale (pression envoyée au servo de frein de rétrogradation forcée (kickdown brake pressure)) de façon qu'elle corresponde à la valeur nominale.

En tournant la vis de réglage du régulateur de pression dans le sens horaire, la pression de la conduite principale diminue ; en la tournant dans le sens antihoraire, la pression de la conduite principale augmente.

Valeur nominale :

860 – 900 kPa Variation de la pression d'huile à chaque tour de la vis de réglage :

38 kPa 8. Vérifiez que le joint torique est correctement installé sur la surface supérieure du bloc de soupapes de commande.

9. Remplacez par un joint torique neuf le joint du manchon d'étanchéité du faisceau des électrovannes.

10. Installez le bloc de soupapes de commande dans le carter de boîte de vitesses, puis remettez en place de l'intérieur le manchon d'étanchéité du faisceau des électrovannes. Lors de la pose, vérifiez que les parties saillantes du connecteur sont disposées comme indiqué sur la figure. Faites attention à ne pas pincer les fils.

11. Serrez les boulons de fixation du bloc de soupapes de commande au couple de 10 - 12 N·m.

12. Installez le filtre à huile de la boîte automatique.

13. Installez un joint neuf de carter d'huile, puis le carter d'huile.

14. Remplissez la boîte automatique avec la quantité nominale d'huile (ATF).

15. Contrôlez la pression du circuit hydraulique de commande de la boîte automatique. Si nécessaire, répétez le réglage de la pression.