Conduite avec la boîte de vitesses automatique électronique à deux modes (si équipée)

Le véhicule Hyundai peut être équipé d'une boîte de vitesses automatique électronique à 4 rapports à deux modes (Power/Normal).

Selon les conditions de circulation, placez le commutateur en mode « NORMAL », « POWER » ou « HOLD » pour une conduite normale, une conduite à performances maximales ou une conduite avec verrouillage des rapports.

Chaque pression sur le commutateur fait alterner les modes « NORMAL », « POWER » et « HOLD ». Les témoins « POWER » et « HOLD » du tableau de bord s'allument ou s'éteignent. En règle générale, le véhicule roule en mode « NORMAL » lorsque le commutateur n'est pas enfoncé. (Les témoins « PWR » et « HOLD » sont éteints.)

Mode « NORMAL »

Le mode « N » (Normal) assure un passage automatique des rapports souple et régulier, avec une excellente économie de carburant.

Le mode « N » (Normal) est recommandé pour la conduite courante. Placez le commutateur de programme de passage des rapports en position « N » (Normal). Placez le levier de sélection de la boîte de vitesses automatique en position « D » et appuyez lentement sur la pédale d'accélérateur. Si vous avez besoin d'une accélération rapide, enfoncez complètement la pédale d'accélérateur.

Mode « POWER »

En mode « POWER », vous pouvez utiliser les performances maximales du véhicule pour une accélération maximale et une excellente maniabilité. Le mode « POWER » est recommandé pour des vitesses plus élevées qu'en mode « NORMAL », pour la conduite en montagne et pour les accélérations brusques. Placez le commutateur en position « POWER ».

Mode « HOLD »

Le mode « HOLD » est sélectionné pour démarrer le véhicule sur une chaussée glissante, couverte de neige ou similaire ; le véhicule démarre alors en douceur en deuxième rapport.

Si, lors d'une descente ou d'une montée prolongée, vous avez besoin d'une accélération rapide ou d'un fort frein moteur, appuyez à nouveau sur le commutateur « HOLD » pour désactiver la fonction « HOLD ». Lorsque le bouton « HOLD » est enfoncé, le témoin « HOLD » s'allume sur le combiné d'instruments et le passage automatique des rapports n'est effectué que entre le 2e et le 3e rapport, comme indiqué dans le tableau.

Instructions de conduite du véhicule

• Lorsque la pédale d'accélérateur est enfoncée, ne déplacez pas le levier de sélection de la position « P » ou « N » vers une autre position.

• En roulant, ne placez pas le levier de sélection en position « P ».

• Avant de passer en position « P », assurez-vous que le véhicule est complètement arrêté.

• Ne passez pas au point mort et ne roulez pas en roue libre en descente. C'est extrêmement dangereux. Le véhicule doit toujours être en prise avec l'embrayage engagé.

• Ne « roulez pas sur les freins ». Cela peut provoquer leur surchauffe et leur défaillance.

Lorsque vous descendez une pente longue, réduisez la vitesse et rétrogradez. Ce faisant, le frein moteur vous aidera à ralentir le véhicule.

• Réduisez la vitesse avant de rétrograder. Dans le cas contraire, le rapport inférieur risque de ne pas s'engager.

• Serrez toujours le frein de stationnement.

Pour empêcher le véhicule de bouger, le levier de sélection de la boîte de vitesses doit être en position « P ».

• Soyez extrêmement prudent lorsque vous roulez sur une chaussée glissante.

Soyez particulièrement prudent lors du freinage, de l'accélération ou du changement de rapport. Sur chaussée glissante, une variation brusque du régime moteur peut faire perdre l'adhérence des roues motrices et le véhicule peut échapper au contrôle du conducteur.

• En côte, ne maintenez pas le véhicule immobile avec la pédale d'accélérateur. Cela peut provoquer une surchauffe de la boîte de vitesses. Utilisez toujours la pédale de frein ou le frein de stationnement.

ATTENTION :

• Le risque de retournement du véhicule augmente fortement si vous perdez le contrôle du véhicule à haute vitesse.

• La perte de contrôle survient souvent lorsque deux roues ou plus sortent de la chaussée et que le conducteur braque trop brusquement pour revenir sur la route.

• Si le véhicule quitte la chaussée, ne braquez pas brusquement le volant.

Réduisez la vitesse avant de revenir sur la voie de circulation.

• En cas de collision, une personne non attachée a beaucoup moins de chances de survivre qu'une personne bouclant sa ceinture de sécurité.