Module de commande moteur (ECM) Procédures de réparation

DÉPOSE

1. 1
   Tournez le contact sur OFF et débranchez la borne négative (-) de la batterie.
2. 2
   Déposez le conduit et le filtre à air d'ensemble. (Voir Système mécanique moteur – « Filtre à air »)
3. 3
   Déposez la batterie. (Voir Système électrique moteur – « Batterie ».)
4. 4
   Débranchez le connecteur de l'ECM (A).

   

5. 5
   Déposez les boulons de fixation et l'écrou, puis déposez le support du module ECM (B). Écrou/boulon de fixation du support ECM : 9,8–11.8 N·m

   

6. 6
   Déposez l'ECM (B) après avoir desserré les écrous de fixation (A) du module de commande moteur. Soutenir. Écrou/boulon de fixation du support ECM : 9,8–11.8 N·m

   

OUTIL

1. Pour la pose, effectuez la procédure de dépose dans l'ordre inverse.

PROCÉDURE DE DIAGNOSTIC DE DÉFAUT ECM

1. 1
   TEST DU CIRCUIT DE MASSE ECM : Mesurez la résistance entre l'ECM et la masse de caisse en utilisant l'arrière du connecteur du faisceau ECM comme point de contrôle côté ECM. Corrigez tout problème détecté.

   Spécification : inférieure à 1 Ω

2. 2
   INSPECTION DU CONNECTEUR ECM : Débranchez le connecteur ECM et effectuez un contrôle visuel des bornes de masse côté ECM et côté faisceau, pour vérifier qu'elles ne sont pas tordues et qu'elles présentent une pression de contact correcte. Corrigez tout problème détecté.
3. 3
   Si le problème n'a pas pu être détecté aux étapes 1 et 2, l'ECM peut être défectueux. Si c'est le cas, vérifiez qu'il n'y a pas de codes DTC mémorisés auparavant, remplacez l'ECM par un neuf, puis contrôlez à nouveau le véhicule. Si un code défaut est détecté, contrôlez-le avant de remplacer l'ECM.
4. 4
   RECONTRÔLER L'ECM D'ORIGINE : Reposez l'ECM d'origine (si nécessaire, défectueux) sur le véhicule en bon état et inspectez le véhicule. Si le problème réapparaît, remplacez l'ECM d'origine par un neuf. Si le problème ne réapparaît pas, il s'agit d'un problème intermittent. (Voir la procédure de contrôle des défauts intermittents dans la procédure de diagnostic de base.)

PARAMÈTRE

Procédure de passage en mode neutre de l'ECM

• La procédure suivante doit être effectuée après le remplacement de l'ECM sur un véhicule équipé d'un immobilisateur.

1. 1
   Effectuez la procédure « Mode neutre ECM » à l'aide du GDS. (Se reporter à Système électrique de carrosserie – « Système d'immobilisateur – Procédures de réparation ».)
2. 2
   Après avoir terminé « Mode neutre ECM », effectuez la procédure « Apprentissage des clés » à l'aide du GDS. (Voir Système électrique – « Système d'immobilisateur – Procédures de réparation ».)

• La procédure suivante doit être effectuée après le remplacement de l'ECM sur un véhicule équipé du système de clé intelligente (bouton de démarrage).

1. 1
   Effectuez la procédure « Mode neutre ECM » à l'aide du GDS. (Se reporter à Système électrique de carrosserie – « Système de clé intelligente – Procédures de réparation ».)
2. 2
   Après avoir terminé le « Mode neutre ECM », mettez le contact sur ON, puis sur OFF avec la clé intelligente ou le bouton de démarrage. L'ECM apprend alors automatiquement les informations de la clé intelligente.

• Effectuez l'apprentissage du module ETC après le remplacement du module, etc. (Voir Commande électronique du papillon – « Réglage ».)