Module de commande de la pompe à carburant (FPCM)

Description et fonctionnement

Description

Le module de commande de la pompe à carburant (FPCM) est monté sur le côté droit du réservoir de carburant. Il commande le moteur à courant continu intégré à la pompe à carburant basse pression. Le module compare la pression de carburant instantanée mesurée par le capteur de pression de carburant (FPS) à la pression cible fournie par l'ECM, puis génère la pression cible souhaitée en commandant le moteur de la pompe et en régulant le débit de carburant dans la conduite basse pression entre les pompes basse pression et haute pression.

Fonctionnement

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   L'ECM transmet les informations de pression de carburant cible au FPCM via le réseau CAN.
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   Le FPS fournit au FPCM les informations sur la pression réelle dans la conduite basse pression entre les pompes basse et haute pression, et le FPCM transmet ces informations à l'ECM. De plus, le FPCM diagnostique les défauts du FPCM, du moteur de la pompe à carburant et du FPS, puis transmet les informations de diagnostic à l'ECM.
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   Le FPCM compare la pression de carburant réelle mesurée par le FPS à la pression cible fournie par l'ECM et contrôle la tension appliquée au moteur de la pompe à carburant basse pression. Le FPCM continue de réguler le débit de carburant en contrôlant la pression de la pompe en fonction du régime moteur (tr/min) et de la charge du véhicule.

Spécifications

Spécifications

Éléments	Spécifications
Tension appliquée (V)	6 - 18
Courant consommé (A)	Max. 15
Pression de carburant	Démarrer	Max. 600 kPa (max. 6,1 kgf/cm², max. 87,0 psi)
	En fonctionnement	350–500 kPa (3,5–5,1 kgf/cm², 50,7–72,5 psi)

Procédures de réparation

Dépose

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   Relâcher la pression résiduelle dans la conduite de carburant. (Voir Système d'alimentation en carburant — « Relâcher la pression résiduelle dans la conduite »)
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   Retirez le cache de maintenance du tapis de sol (A).

   

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   Retirez le cache de maintenance de la pompe à carburant (A) après avoir desserré les vis de fixation.

   

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   Débranchez le connecteur (A) du module de commande de la pompe à carburant et le connecteur (B) du capteur de pression de carburant.
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   Débranchez le raccord rapide du tuyau d'alimentation en carburant (C).

   

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   Retirez le circlip (A) à l'aide de l'outil spécial d'entretien [No. : 09310-B8100].

   Lors de la dépose du couvercle de la platine, veillez à ne pas endommager le réservoir de carburant ni la pompe à carburant. Pour retirer le couvercle de la platine, appuyez sur la partie supérieure avec la main et tournez la clé dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.

   

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   Déposez la pompe à carburant du réservoir de carburant.

   

Pose

1. Reposez dans l'ordre inverse de la dépose.