Témoins d'avertissement et témoins lumineux

Témoin de rappel d'entretien SRS (airbag) Le témoin de rappel d'entretien SRS (SRI) s'allume pendant environ 6 secondes lorsque la clé de contact est tournée sur la position « ON » ou après le démarrage du moteur, puis s'éteint.

Ce témoin s'allume également lorsque le SRS ne fonctionne pas correctement. Si le voyant SRS ne s'allume pas, ou reste allumé en continu après s'être allumé pendant environ 6 secondes lorsque la clé de contact est tournée en position « ON » ou que le moteur est démarré, ou s'il s'allume pendant la conduite, faites contrôler le SRS par un concessionnaire Hyundai agréé.

Témoins de clignotants

Les flèches vertes clignotantes sur le combiné d'instruments indiquent la direction signalée par les clignotants. Si la flèche reste allumée sans clignoter, clignote plus rapidement que la normale, ou ne s'allume pas du tout, cela indique un dysfonctionnement du système de clignotants. Consultez votre concessionnaire pour les réparations.

Témoin et signal sonore de ceinture de sécurité

Le témoin de rappel de ceinture de sécurité clignote jusqu'à ce que votre ceinture soit bouclée lorsque la clé de contact passe de la position « OFF » à « ON » ou « START », et le signal sonore d'avertissement retentit pendant 6 secondes.

Témoin de feux de route

Le témoin de feux de route s'allume chaque fois que les projecteurs sont passés en feux de route ou en position de appel de phares.

Témoin de basse pression d'huile ATTENTION :
Si le témoin de basse pression d'huile reste allumé pendant que le moteur tourne, le moteur risque de subir de graves dommages. Le témoin de pression d'huile s'allume dès que la pression d'huile est insuffisante. En fonctionnement normal, il doit s'allumer lorsque le contacteur d'allumage est mis en position, puis s'éteindre au démarrage du moteur. Si le témoin reste allumé pendant que le moteur tourne, il existe un dysfonctionnement grave. Dans ce cas, arrêtez le véhicule dès que possible en toute sécurité, coupez le moteur et contrôlez le niveau d'huile. Si le niveau est bas, complétez l'huile moteur jusqu'au niveau approprié, puis redémarrez le moteur. Si le témoin reste allumé moteur en marche, coupez immédiatement le moteur.
Dans tous les cas où le témoin d'huile reste allumé moteur en marche, faites contrôler le moteur par un concessionnaire Hyundai avant de reprendre la route.

Témoin de frein de stationnement / de niveau bas de liquide de frein AVERTISSEMENT :
En cas de doute sur le freinage, faites contrôler vos freins par un concessionnaire Hyundai dans les plus brefs délais. Rouler avec un défaut dans le système électrique ou hydraulique de freinage est dangereux et peut entraîner des blessures graves, voire mortelles. Fonctionnement du témoin Le témoin de frein de stationnement / de niveau de liquide de frein doit s'allumer lorsque le frein de stationnement est serré et que le contacteur d'allumage est mis sur « ON » ou « START ». Après le démarrage du moteur, le témoin doit s'éteindre lorsque le frein de stationnement est desserré. Si le frein de stationnement n'est pas serré, le témoin doit s'allumer lorsque le contacteur d'allumage est mis sur « ON » ou « START », puis s'éteindre au démarrage du moteur. Si le témoin s'allume à tout autre moment, ralentissez et immobilisez le véhicule complètement dans un endroit sûr, hors de la chaussée. Le témoin de niveau de liquide de frein indique que le niveau de liquide dans le maître-cylindre de frein est bas ; il faut alors ajouter du liquide de frein hydraulique conforme aux spécifications DOT 3 ou DOT 4. Après l'ajout de liquide, si aucun autre problème n'est constaté, le véhicule doit être conduit immédiatement et prudemment chez un concessionnaire Hyundai pour inspection. Si d'autres problèmes apparaissent, ne roulez pas du tout : faites remorquer le véhicule jusqu'à un concessionnaire par un service de dépannage professionnel.

Votre Hyundai est équipée d'un système de freinage à double circuit en diagonale. Cela signifie que vous disposez toujours du freinage sur deux roues même si l'un des deux circuits tombe en panne. Avec un seul circuit fonctionnel, il faut une course de pédale plus longue que la normale et une pression plus forte pour arrêter le véhicule. De plus, le véhicule ne s'arrête pas sur une distance aussi courte avec seulement la moitié du système de freinage opérationnelle. Si les freins lâchent pendant la conduite, rétrogradez pour bénéficier d'un frein moteur supplémentaire et arrêtez le véhicule dès que cela est sans danger.

Témoin du système de charge

Le témoin du système de charge doit s'allumer lorsque le contact est mis, puis s'éteindre lorsque le moteur tourne. Si le témoin reste allumé pendant que le moteur tourne, il y a un dysfonctionnement du système de charge électrique. Si le témoin s'allume pendant la conduite, arrêtez-vous, coupez le moteur et vérifiez sous le capot. Assurez-vous d'abord que la courroie d'entraînement de l'alternateur est en place. Si c'est le cas, vérifiez la tension de la courroie en appuyant sur son centre, comme indiqué. Faites contrôler le système par votre concessionnaire Hyundai dès que possible.

Témoin de hayon ouvert

Ce témoin reste allumé tant que le hayon et/ou la vitre du hayon ne sont pas complètement fermés et verrouillés.

Témoin et signal sonore de porte entrouverte (si installé)

Le témoin de porte entrouverte signale qu'une porte n'est pas complètement fermée, et le signal sonore vous avertit que la clé est restée dans le contacteur d'allumage.

REMARQUE :
Le signal sonore d'avertissement retentit uniquement lorsque la clé est dans le contacteur d'allumage et que la porte avant côté conducteur est ouverte simultanément. Le signal sonore retentit jusqu'à ce que la clé soit retirée du contacteur d'allumage ou que la porte avant côté conducteur soit fermée.

Témoin de niveau de carburant bas

Le témoin de niveau de carburant bas s'allume lorsque le réservoir approche de la réserve. Il faut alors faire le plein dès que possible. Rouler avec ce témoin allumé ou avec un niveau de carburant inférieur à « E » peut provoquer des ratés d'allumage et endommager le catalyseur.

Témoin de dysfonctionnement (MIL) Ce témoin s'allume lorsqu'un composant lié aux gaz d'échappement présente un dysfonctionnement et que le système ne fonctionne pas correctement, de sorte que les valeurs réglementaires des gaz d'échappement ne sont plus respectées.

Ce témoin s'allume également lorsque la clé de contact est tournée en position « ON », puis s'éteint au bout de quelques secondes. S'il s'allume pendant la conduite, ou ne s'allume pas lorsque la clé de contact est tournée en position « ON », amenez votre véhicule chez le concessionnaire Hyundai agréé le plus proche et faites contrôler le système.

Témoin de rappel d'entretien ABS (si installé) Lorsque la clé est tournée sur la position « ON », le témoin ABS s'allume puis s'éteint au bout de quelques secondes. Si le témoin ABS reste allumé, s'allume pendant la conduite ou ne s'allume pas lorsque la clé est tournée sur « ON », cela indique un éventuel problème du système ABS.

Dans ce cas, faites contrôler votre véhicule par un concessionnaire Hyundai dans les meilleurs délais. Le système de freinage normal restera opérationnel, mais sans l'assistance du système antiblocage des roues.

AVERTISSEMENT :
Si le témoin de rappel ABS et le témoin de frein de stationnement / niveau de liquide de frein restent allumés ou s'allument pendant la conduite, un problème peut affecter le système EBD (répartition électronique de la force de freinage). Dans ce cas, évitez les freinages brusques et faites contrôler votre véhicule par un concessionnaire Hyundai dans les plus brefs délais.

Témoins du système antipatinage (si installé) Les témoins du système antipatinage changent de comportement selon la position du contacteur d'allumage et selon que le système est en fonctionnement ou non.

Ils s'allument lorsque la clé de contact est tournée en position « ON », mais doivent s'éteindre après trois secondes. Si le témoin TCS ou TCS OFF reste allumé, amenez votre véhicule chez un concessionnaire Hyundai agréé et faites contrôler le système. Voir la section 2 pour plus d'informations sur le TCS.

Témoins du contrôle électronique de stabilité (si installé) Les témoins du contrôle électronique de stabilité changent de comportement selon la position du contacteur d'allumage et selon que le système est en fonctionnement ou non.

Ils s'allument lorsque la clé de contact est tournée en position « ON », mais doivent s'éteindre après trois secondes. Si le témoin ESC ou ESC OFF reste allumé, amenez votre véhicule chez un concessionnaire Hyundai agréé et faites contrôler le système. Voir la section 2 pour plus d'informations sur l'ESC.

Témoin du régulateur de vitesse (si installé) Le témoin du régulateur de vitesse du tableau de bord s'allume lorsque l'interrupteur principal du régulateur, situé à l'extrémité de la manette, est enfoncé.

Lorsque le bouton principal du régulateur de vitesse est enfoncé une seconde fois, le régulateur de vitesse est désactivé et le témoin s'éteint.

Témoin SET (si installé) Le témoin SET du tableau de bord s'allume lorsque l'interrupteur du régulateur de vitesse est poussé vers le bas sur « SET (COAST) ».

Le témoin SET ne s'allume pas lorsque le commutateur de commande est en position « CANCEL ».

Témoin du système 4WD (si installé)

Lorsque la clé est tournée en position « ON », le témoin d'alerte du système 4WD (transmission intégrale) s'allume puis s'éteint au bout de quelques secondes.

ATTENTION :
Si le témoin du système 4WD ()
clignote
pendant la conduite, cela indique un dysfonctionnement du système 4WD. Dans ce cas, faites contrôler votre véhicule par un concessionnaire Hyundai agréé dans les plus brefs délais.

Témoin de verrouillage 4WD (si installé) Le témoin de verrouillage 4WD (quatre roues motrices) du tableau de bord s'allume lorsque le contacteur de verrouillage 4WD est enfoncé. Ce contacteur sert à augmenter la puissance motrice sur chaussée mouillée, sur routes enneigées et/ou en tout-terrain.

Le témoin de verrouillage 4WD s'éteint en appuyant de nouveau sur le commutateur.

REMARQUE :
N'utilisez pas le 4WD sur chaussée sèche normale.

Témoin de pression des pneus insuffisante (si installé) Le témoin de pression des pneus s'allume pendant 3 secondes lorsque la clé de contact est tournée sur la position « ON ». Si le témoin ne s'allume pas, ou reste allumé en continu après environ 3 secondes lorsque la clé est tournée sur « ON », le système de contrôle de pression des pneus (TPMS) ne fonctionne pas correctement. Dans ce cas, faites contrôler votre véhicule par un concessionnaire Hyundai agréé dans les plus brefs délais.

Ce témoin s'allume également si un ou plusieurs de vos pneus sont nettement sous-gonflés. Vous devez vous arrêter et vérifier vos pneus dès que possible. Si le témoin s'allume pendant la conduite, réduisez immédiatement la vitesse et arrêtez le véhicule. Évitez les freinages brusques et les corrections excessives au volant. Gonflez les pneus à la pression appropriée indiquée sur l'étiquette d'information des pneus du véhicule.

AVERTISSEMENT :
Une pression de pneu nettement insuffisante rend le véhicule instable et peut entraîner une perte de contrôle du véhicule et allonger les distances de freinage. Continuer à rouler avec des pneus sous-gonflés entraînera leur surchauffe et leur défaillance.

Témoin de dysfonctionnement du TPMS (système de contrôle de la pression des pneus) (si installé) Le témoin de dysfonctionnement du TPMS s'allume pendant 3 secondes lorsque la clé de contact est tournée en position « ON ». Si le témoin ne s'allume pas, ou reste allumé en continu après être resté allumé pendant environ 3 secondes lorsque la clé de contact est tournée en position « ON », le système de contrôle de la pression des pneus ne fonctionne pas correctement. Dans ce cas, faites vérifier votre véhicule par un concessionnaire Hyundai agréé dès que possible. Le témoin s'allume aussi et reste allumé en cas de problème avec le système de contrôle de la pression des pneus.

Si cela se produit, le système peut ne pas surveiller la pression des pneus. Faites contrôler le système par un concessionnaire Hyundai agréé dès que possible.

AVERTISSEMENT :
o Le TPMS ne peut pas vous alerter en cas de dommage soudain et grave d'un pneu causé par des facteurs externes.o Si vous ressentez une instabilité du véhicule, relâchez immédiatement la pédale d'accélérateur et rangez-vous lentement en lieu sûr, hors de la route. BRUIT D'AVERTISSEMENT D'USURE DES PLAQUETTES DE FREIN

Les plaquettes de frein avant et arrière à disque sont équipées d'indicateurs d'usure qui émettent un crissement ou un grincement aigu lorsque de nouvelles plaquettes sont nécessaires. Le bruit peut apparaître et disparaître ou être audible en permanence lorsque le véhicule roule. Il peut aussi être entendu lorsque la pédale de frein est enfoncée fermement. Si les plaquettes usées ne sont pas remplacées, les disques risquent d'être gravement endommagés. Consultez immédiatement votre concessionnaire Hyundai.