Présentation de l'autodiagnostic

Le système d'autodiagnostic surveille les mécanismes suivants.

Système DFI et système d'allumage S-KTRC Système antidémarrage (modèles équipés) KIBS et ABS (modèles équipés) Système ESD (amortisseur de direction électronique) (ZX1000JD/KD) Les voyants d'avertissement (LED) suivants sont utilisés pour les symboles du tableau ci-dessous.

Le système d'autodiagnostic comporte deux modes et peut passer à l'autre mode en actionnant le bloc compteur.

Mode utilisateur

L'ECU signale au conducteur les défaillances du système DFI, du système d'allumage, du système S-KTRC et du système antidémarrage (modèles équipés) en allumant ou en faisant clignoter le voyant d'avertissement (LED) [A], le symbole de défaut FI [B] et le symbole d'antidémarrage [C] lorsque des composants des systèmes DFI, d'allumage, S-KTRC et antidémarrage sont défectueux, et active la fonction de sécurité (fail-safe). En cas de défaillance grave, l'ECU arrête les opérations d'injection et d'allumage.

Pour le système KIBS et ABS (modèles équipés), l'unité hydraulique KIBS signale au conducteur les défaillances des systèmes KIBS et ABS en allumant ou en faisant clignoter le voyant d'avertissement rouge (LED) [A], le symbole KIBS [B] et le voyant ABS (LED) [C] lorsque des composants KIBS et ABS sont défectueux, et active la fonction de sécurité.

Pour le système ESD (ZX1000JD/KD), l'ECU ESD signale au conducteur les défaillances du système ESD en allumant le voyant d'avertissement jaune (LED) et le symbole d'avertissement ESD [D] lorsque des composants ESD sont défectueux, et active la fonction de sécurité.

Mode concessionnaire

L'écran LCD (afficheur à cristaux liquides) affiche le ou les codes de service [A] indiquant le ou les problèmes que présente le système ci-dessus au moment du diagnostic.