Gestion moteur / système d'alimentation en carburant

Sonde à oxygène chauffée (HO2S) Description et fonctionnement

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Description

La sonde à oxygène chauffée (HO2S) est constituée de zircone et d'oxyde d'aluminium et est montée à la fois en amont et en aval du catalyseur. Sa tension varie en fonction du rapport air/carburant. Pour un fonctionnement correct, la sonde doit être chaude. Pour la maintenir chaude, la sonde possède un élément chauffant commandé par l'ECM par signal à rapport cyclique. Si la température des gaz d'échappement est inférieure à la valeur spécifiée, l'élément chauffant réchauffe la pointe de la sonde.

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