Sonde à oxygène chauffée (HO2S) Procédures de réparation

Inspection

1. 1
   Coupez le contact.
2. 2
   Débranchez le connecteur de la sonde HO2S.
3. 3
   Mesurez la résistance entre les bornes 4 et 5 [B1/S1] de la sonde HO2S. Mesurez la résistance entre les bornes 3 et 4 [B1/S2] de la sonde HO2S.
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   Vérifiez que la résistance se situe dans les limites des spécifications. HO2S [rangée 1/capteur 1] (type linéaire)

   Élément	Spécifications
   Résistance du chauffage (Ω)	2,5 ~ 4,0 [20 °C]

   
   HO2S [Rangée 1/capteur 2] (type binaire)

   Rapport A/F	Tension de sortie (V)
   RICHE	env. 0,92
   PAUVRE	env. 0,04

   
   

   Élément	Spécifications
   Résistance du chauffage (Ω)	3,3 ~ 4,1?[21 °C]

Dépose

1. 1
   Coupez le contact et déconnectez la borne négative (-) de la batterie.
2. 2
   Débranchez le connecteur (A) et retirez la sonde (B).

   Notez que le SST (référence : 09392-2H100) est utile pour la dépose de la sonde à oxygène chauffée.

   [Rangée 1/Capteur 1]

   

   

   [Rangée 1/Capteur 2]

   

   

Pose

Installez le composant au couple spécifié. Attention : une chute du composant peut provoquer des dommages internes. Dans ce cas, ne l'utilisez qu'après contrôle.

N'utilisez pas de nettoyant, de spray ou de lubrifiant sur l'élément sensible et le connecteur du capteur, car les composants huileux qu'ils contiennent peuvent altérer les performances du capteur. Le capteur et son faisceau peuvent être endommagés en cas de contact avec le système d'échappement (collecteur d'échappement, catalyseur, etc.).

1. Reposez dans l'ordre inverse de la dépose. Sonde à oxygène chauffée : 39,2 ~ 49 N·m