Système de batterie du véhicule électrique
Procédures de réparation du relais de précharge
Dans ce manuel : Système de batterie du véhicule électrique
12étapes
~72min
3/5difficulté
Fait 0 sur 12
Inspection
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Contrôle du relais de précharge
[Utilisation du multimètre (relais coupé)]- Coupez la haute tension. (Voir Système de gestion de la batterie — « Procédure de coupure de la haute tension »)
- Retirez le couvercle supérieur du boîtier de la batterie haute tension. (Voir « Système de batterie haute tension — « Boîtier »)
- Mesurez la résistance entre la borne d'alimentation haute tension (+) et la borne de la boîte de jonction (+).
Spécification : ?? (20 °C)
- Coupez la haute tension. (Voir Système de gestion de la batterie — « Procédure de coupure de la haute tension »)
- Retirez le couvercle supérieur du boîtier de la batterie haute tension. (Voir « Système de batterie haute tension — « Boîtier »)
- Raccordez les SST (0K918-E4100, 0K375-E4100, 0K375-E4200) au véhicule.
- Raccordez le GDS à la prise DLC.
- Mettez le contact.
- Activez le relais de précharge à l'aide du « Test de fonctionnement » du GDS, comme indiqué sur la figure ci-dessous.
Résistance de la bobine du relais de précharge
- Coupez la haute tension. (Voir Système de gestion de la batterie — « Procédure de coupure de la haute tension »)
- Déposez le bloc relais de puissance (PRA). (Voir « Système de batterie haute tension — « Ensemble relais de puissance (PRA) »).
- Mesurez la résistance entre les broches n° 6 et n° 8 du connecteur de l'ensemble relais de puissance.
Spécification : 104,4 à 127,6 Ω (20 °C)
Dépose
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Pose
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Testez-vous
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