Sistema de batería del vehículo eléctrico
Procedimientos de reparación del relé de precarga
En este manual: Sistema de batería del vehículo eléctrico
12pasos
~72min
3/5dificultad
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inspección
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Comprobación del relé de precarga
[Uso del multímetro (relé apagado)]- Desconecte el alto voltaje. (Consulte Sistema de control de la batería — «Procedimiento de desconexión de alto voltaje»)
- Retire la cubierta superior de la carcasa de la batería de alto voltaje. (Consulte «Sistema de batería de alto voltaje — «Carcasa»)
- Mida la resistencia entre el terminal de alimentación de alto voltaje (+) y el terminal (+) de la caja de conexiones.
Especificación: ??(20 °C)
- Desconecte el alto voltaje. (Consulte Sistema de control de la batería — «Procedimiento de desconexión de alto voltaje»)
- Retire la cubierta superior de la carcasa de la batería de alto voltaje. (Consulte «Sistema de batería de alto voltaje — «Carcasa»)
- Conecte la SST (0K918-E4100, 0K375-E4100, 0K375-E4200) al vehículo.
- Conecte el GDS al DLC.
- Encienda el encendido.
- Active el relé de precarga mediante la «Prueba de activación» del GDS, como se muestra en la figura siguiente.
Resistencia de la bobina del relé de precarga
- Desconecte el alto voltaje. (Consulte Sistema de control de la batería — «Procedimiento de desconexión de alto voltaje»)
- Desmonte el conjunto del relé de potencia (PRA). (Consulte «Sistema de batería de alto voltaje: «Conjunto del relé de potencia (PRA)»)
- Mida la resistencia entre los terminales n.º 6 y n.º 8 del conector del conjunto del relé de potencia.
Especificación: 104,4 ~ 127,6 Ω (20 °C)
Extracción
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Instalación
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