Hochvoltbatteriesystem des Elektrofahrzeugs
Reparaturverfahren des Vorladerelais
In diesem Handbuch: Hochvoltbatteriesystem des Elektrofahrzeugs
12Schritte
~72Min.
3/5Schwierigkeit
Erledigt 0 von 12
Inspektion
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Prüfung des Vorladerelais
[Verwendung des Multimeters (Relais AUS)]- Hochspannung abschalten. (Siehe Hochvolt-Batteriesteuerung – „Verfahren zum Abschalten der Hochspannung“)
- Die obere Abdeckung des Hochvoltbatteriegehäuses abnehmen. (Siehe „Hochvolt-Batteriesystem – Gehäuse“)
- Messen Sie den Widerstand zwischen dem Hochspannungs-Anschluss (+) und dem Verteilerkasten-Anschluss (+).
Sollwert: ?? (20 °C)
- Hochspannung abschalten. (Siehe Hochvolt-Batteriesteuerung – „Verfahren zum Abschalten der Hochspannung“)
- Die obere Abdeckung des Hochvoltbatteriegehäuses abnehmen. (Siehe „Hochvolt-Batteriesystem – Gehäuse“)
- Schließen Sie das SST (0K918-E4100, 0K375-E4100, 0K375-E4200) am Fahrzeug an.
- GDS an den DLC anschließen.
- Schalten Sie die Zündung ein.
- Betätigen Sie das Vorladerelais über den „Funktionstest“ am GDS, wie in der Abbildung unten gezeigt.
Spulenwiderstand des Vorladerelais
- Hochspannung abschalten. (Siehe Hochvolt-Batteriesteuerung – „Verfahren zum Abschalten der Hochspannung“)
- Bauen Sie die Leistungsrelais-Baugruppe (PRA) aus. (Siehe „Hochvoltbatteriesystem – „Leistungsrelais-Baugruppe (PRA)“)
- Messen Sie den Widerstand zwischen den Anschlüssen Nr. 6 und Nr. 8 des Steckers der Leistungsrelais-Baugruppe.
Spezifikation: 104,4 ~ 127,6 Ω (20 °C)
Ausbau
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Einbau
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