Ensemble pont avant
Composants et emplacement des composants
Composants

| 1. Disque de frein avant 2. Moyeu avant complet |
3. Soufflet anti-poussière 4. Rotule avant |
Procédures de réparation
Dépose
Débranchez la borne (-) de la batterie.
Déposez la roue avant et le pneu.
(Voir Système de suspension — « Roue »)
Séparez la rotule de biellette de direction de la fusée à l'aide du SST (09568-2J100).
Retirez la goupille fendue (C).
Retirez l'écrou autofreiné (B) et la rondelle (A).
Couple de serrage : 98,1 – 118 N·m

Séparez la rotule de biellette de direction de la fusée à l'aide du SST (09568-2J100).

Desserrez l'écrou de fixation du bras inférieur (A).
Retirez la goupille d'arrêt (A).
Retirez l'écrou de fixation du bras inférieur (B) et la rondelle (C).
Couple de serrage : 98,1 – 118 N·m

Séparez la rotule inférieure du bras de la fusée à l'aide du SST (0K545-A9100).
Après avoir retiré les boulons de la fusée avant, installez et serrez le boulon de caisse inférieur (A).

Insérez l'entretoise (B) entre la fusée avant et le boulon de caisse auxiliaire.
Serrez le boulon (C) de l'entretoise pour augmenter le jeu de la rotule avant.

Installez le fil de sécurité et le corps principal (A) entre la jambe de force et le bras inférieur.

Après installation du corps (A), tournez la poignée (B) dans le sens horaire ; la pince se fixe sur le bras inférieur.

Serrez lentement le boulon principal du corps (A) et séparez le bras inférieur de la rotule avant.

À l'aide d'un marteau et d'un burin, défaire le matage de l'écrou de moyeu de l'arbre de transmission.

Déposer l'écrou de blocage (A) de l'essieu avant.
Couple de serrage : 294,2–314 N·m

Désolidarisez l'arbre de transmission du moyeu d'essieu à l'aide du SST (09517-4E000).

Déposez l'étrier de frein avant complet.
(Voir Système de freinage — « Étrier de frein avant »)
Déposez le capteur de vitesse de roue avant (A) après avoir desserré le boulon.
Couple de serrage : 6,9–10.8 N·m

Déposez la fusée avant (A) après avoir desserré les boulons et écrous de la jambe de force.
Couple de serrage : 196,1 – 216 N·m

Pose
Reposez dans l'ordre inverse de la dépose.
Vérifiez le parallélisme avant.
(Voir Système de suspension – « Parallélisme »)
Dépose
Déposez le disque de frein avant (A) après avoir desserré les vis.
Couple de serrage :
4,9–5.9 N·m (0,5–0,6 kgf·m, 3,6–4,3 lbf·pi, 43,4–52,1 lbf·po)

Desserrez les boulons de fixation du roulement de moyeu.
Couple de serrage : 127,5–147 N·m

Déposez le pare-poussière (A) du porte-moyeu.
Couple de serrage : 6,9–10.8 N·m

Repose
Procéder à la repose dans l'ordre inverse de la dépose.
Inspection
Vérifiez que le moyeu ne présente pas de fissures et que les cannelures ne sont pas usées.
Vérifiez que le disque de frein ne présente pas de rayures ni de dommages.
Contrôler la rotule pour détecter d'éventuelles fissures.
Vérifiez que le roulement ne présente pas de fissures ni de dommages.
Testez-vous
Un quiz rapide sur Kia Optima DL3 : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.