Vorderachse komplett

Komponenten und Anordnung der Bauteile

Bauteile

Reparaturverfahren

Ausbau

1. 1

   Trennen Sie das Minuskabel (-) der Batterie.

2. 2

   Entfernen Sie das vordere Rad und den Reifen.

   (Siehe Fahrwerk – „Rad“)

3. 3

   Trennen Sie das Kugelgelenk der Spurstange mit dem SST (09568-2J100) vom Achsschenkel.

   1. Entfernen Sie den Splint (C).

   2. Entfernen Sie die Sicherungsmutter (B) und die Scheibe (A).

      Anzugsdrehmoment: 98,1–118 N·m

      

   3. Trennen Sie das Kugelgelenk der Spurstange mit dem SST (09568-2J100) vom Achsschenkel.

      

4. 4

   Lösen Sie die Befestigungsmutter des unteren Querlenkers (A).

   1. Sperrstift (A) entfernen.

   2. Entfernen Sie die Befestigungsmutter des unteren Querlenkers (B) und die Scheibe (C).

      Anzugsdrehmoment: 98,1–118 N·m

      

5. 5

   Trennen Sie das Kugelgelenk des unteren Querlenkers mit dem SST (0K545-A9100) vom Achsschenkel.

   1. Nachdem Sie die Schrauben vom vorderen Achsschenkel entfernt haben, setzen Sie die untere Karosserieschraube (A) ein und ziehen Sie sie fest.

      

   2. Setzen Sie den Hilfskörper (B) zwischen den vorderen Achsschenkel und die Hilfsschraube der Karosserie ein.

   3. Ziehen Sie die Schraube (C) der Hilfskarosserie an, um den Spalt im vorderen Gelenk zu vergrößern.

      

   4. Setzen Sie den Sicherungsdraht und den Hauptkörper (A) zwischen das Federbein und den unteren Querlenker ein.

      

   5. Nach dem Einbau des Körpers (A) drehen Sie den Griff (B) im Uhrzeigersinn, bis die Klemme am unteren Querlenker fixiert ist.

      

   6. Ziehen Sie die Hauptschraube des Körpers (A) langsam an und lösen Sie den unteren Querlenker vom vorderen Gelenk.

      

6. 6

   Mit einem Hammer auf den Meißel schlagen, um die Verstemmung der Antriebswellen-Nabenmutter zu lösen.

   

7. 7

   Sicherungsmutter (A) von der Vorderachse entfernen.

   Anzugsmoment: 294,2–314 N·m

   

8. 8

   Trennen Sie die Kardanwelle mit dem SST (09517-4E000) von der Achsnabe.

   

9. 9

   Entfernen Sie die vordere Bremssattelbaugruppe.

   (Siehe Bremssystem — "Vorderer Bremssattel")

10. 10

    Trennen Sie den Raddrehzahlsensor vorne (A), nachdem Sie die Schraube gelöst haben.

    Anzugsmoment : 6,9–10.8 N·m

    

11. 11

    Entfernen Sie die vordere Achse (A), nachdem Sie die Schrauben und Muttern des vorderen Federbeins gelöst haben.

    Anzugsdrehmoment: 196,1–216 N·m

    

Einbau

1. 1

   Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

2. 2

   Vorderachsvermessung prüfen.

   (Siehe Radaufhängung – „Spureinstellung“)

Zerlegung

1. 1

   Entfernen Sie die vordere Bremsscheibe (A), nachdem Sie die Schrauben gelöst haben.

   Anzugsdrehmoment:

   4,9–5.9 N·m (0,5–0,6 kgf·m, 3,6–4,3 ft-lbf, 43,4–52,1 in-lbf)

   

2. 2

   Lösen Sie die Befestigungsschrauben des Radlagers.

   Anzugsdrehmoment: 127,5–147 N·m

   

3. 3

   Staubschutz (A) vom Achsschenkel abnehmen.

   Anzugsdrehmoment: 6,9–10.8 N·m

   

Zusammenbau

1. Einbau in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus.

Inspektion

1. 1

   Prüfen Sie die Nabe auf Risse und die Keilwellen auf Verschleiß.

2. 2

   Prüfen Sie die Bremsscheibe auf Kratzer und Beschädigungen.

3. 3

   Prüfen Sie das Gelenk auf Risse.

4. 4

   Prüfen Sie das Lager auf Risse oder Beschädigungen.