Contacteur de feu de recul
Spécifications
Spécifications
| Élément | Spécification |
| Type | MARCHE/ARRÊT |
| Conditions de fonctionnement | Marche arrière |
| Tension de fonctionnement | 10 V – 15 V |
| Températures de fonctionnement | de -30 °C à 100 °C [de -30 °F à 212 °F] |
Composants et emplacement des composants
Emplacement des composants
| 1. Contacteur de feu de recul |
Description et fonctionnement
Description
Détecte l'engagement de la marche arrière.
Lorsque la boîte est en marche arrière, le patin de marche arrière actionne le contacteur de feu de recul en appuyant sur la tige du contacteur.
Procédures de réparation
Inspection
Retirez le boîtier de filtre à air complet.
(Voir Système mécanique moteur – « Filtre à air »)
Déposer la batterie et le support de batterie.
(Voir Système électrique moteur — « Batterie »)
Débranchez le connecteur du contacteur de feu de recul (A).
Vérifiez la continuité du circuit entre la borne d'alimentation et la borne de signal.
Dépose
Retirez le boîtier de filtre à air complet.
(Voir Système mécanique moteur – « Filtre à air »)
Déposer la batterie et le support de batterie.
(Voir Système électrique moteur — « Batterie »)
Débranchez le connecteur du contacteur de feu de recul (A).
Déposez le contacteur de feu de recul (A).
Couple de serrage : 39,2 – 59 N·m
Pose
Reposez dans l'ordre inverse de la dépose.
Testez-vous
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