Direction
Spécifications
Spécifications
| Élément | Spécifications | |
| Type | Direction à assistance électrique | |
| Boîtier de direction | Type | Crémaillère et pignon |
| Course de crémaillère | 150 ± 1 mm (5,9055 ± 0,0394 in) | |
| Angle de braquage (max.) | Intérieur | 39,5° (+ 0,5° -1,5°) |
| Extérieur | 32,6° | |
Couples de serrage
| Élément | Couple de serrage (kgf·m) | ||
| N·m | kgf·m | lbf·pi | |
| Écrous de moyeu de roue | 107,9 - 127,5 | 11,0 - 13,0 | 79,6 - 94,0 |
| Écrou de blocage du volant | 44,1 - 49,0 | 4,5 - 5,0 | 32,5 - 36,2 |
| Écrou de fixation de la colonne de direction | 24,5 - 29,4 | 2,5 - 3,0 | 18,1 - 21,7 |
| Boulon de fixation de la colonne de direction | 53,9 - 58,8 | 5,5 - 6,0 | 39,8 - 43,4 |
| Cardan vers pignon de direction | 32,4 - 37,3 | 3,3 - 3,8 | 23,9 - 27,5 |
| Écrou de rotule de biellette de direction | 22,6 - 33,3 | 2,3 - 3,4 | 16,6 - 24,5 |
| Boulon et écrou de rotule de bras inférieur | 58,8 - 70,6 | 6,0 - 7,2 | 43,4 - 52,1 |
| Boulons de fixation du boîtier de direction | 88,3 - 107,9 | 9,0 - 11,0 | 65,1 - 79,6 |
| Écrou de biellette de barre stabilisatrice | 98,1 - 117,7 | 10,0 - 12,0 | 72,3 - 86,8 |
| Boulons et écrous de fixation du berceau | 176,5 - 196,1 | 18,0 - 20,0 | 130,2 - 144,7 |
Outils spéciaux d'entretien
Outils spéciaux d'entretien
| Nom/numéro de l'outil | Illustration | Description |
| Extracteur de rotule de bras inférieur 0К545-А9100 |
 |
Utiliser pour déposer le bras de suspension inférieur avant de l'essieu avant. |
| Extracteur de rotule 09568-2J100 |
 |
Utilisé pour déposer la rotule. |
Procédures de réparation
Procédure de réglage après entretien
Vérification du jeu du volant de direction
Tournez le volant de manière à ce que les roues avant soient dirigées droit devant.
Mesurez la course libre du volant sans faire tourner les roues avant.
Valeur spécifiée : 0–30 mm (1,1811 po) ou moins
Si le jeu dépasse la valeur spécifiée, inspecter la colonne de direction, l'arbre et les biellettes.
Vérification de l'effort de direction à l'arrêt
Placez le véhicule sur une surface plane et mettez le volant en position droite.
Démarrez le moteur et tournez le volant plusieurs fois de butée à butée pour chauffer le liquide de direction assistée.
Fixez le dynamomètre à ressort au volant. Au ralenti, tirez sur le dynamomètre et lisez la valeur dès que les roues commencent à tourner.
Valeur standard : 3,0 kgf MAX.
Si la valeur mesurée dépasse la valeur standard, vérifiez le boîtier de direction.
Dépannage
Dépannage
| Symptôme | Cause probable | Solution |
| Jeu de direction | Collier de soufflet desserré | Serrer |
| Boulons de fixation du boîtier de direction desserrés | Serrer | |
| Rotule de biellette de direction desserrée ou usée | Serrer ou remplacer si nécessaire | |
| Le volant ne revient pas correctement | Résistance excessive au pivotement de la rotule de biellette | Remplacer |
| Collier de soufflet serré excessivement | Régler | |
| La biellette de direction et/ou la rotule ne tournent pas en douceur | Remplacer | |
| Support de fixation de la boîte de vitesses desserré et/ou joint de cardan de colonne de direction usé | Serrer | |
| Usure du cardan de l'arbre de direction et/ou de la douille de caisse | Corriger ou remplacer | |
| Jambe de force déformée | Remplacer | |
| Roulement de pignon endommagé | Remplacer | |
| Cliquetis ou claquement au niveau de la crémaillère et du pignon | Contact des flexibles avec la carrosserie | Déplacer |
| Support de boîte de vitesses desserré | Serrer | |
| Embout de biellette de direction et/ou rotule desserrés | Serrer | |
| Usure de la barre d'accouplement et/ou de la rotule | Remplacer | |
| Bruit de la pompe à huile | Niveau de liquide bas | Faire l'appoint |
| Air dans le fluide | Purger l'air | |
| Boulons de fixation de la pompe desserrés | Serrer |
Testez-vous
Un quiz rapide sur Kia Rio YB : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.