Flexibles du système de refroidissement

GÉNÉRALITÉS

Le nombre, l'ordre et la disposition des flexibles varient selon le modèle, mais la même procédure générale s'applique.

Vérifiez le serrage des colliers de flexibles, ainsi que des flexibles neufs, après quelques centaines de kilomètres de parcours.

Si nécessaire, remplissez le système de refroidissement.

Dépose et repose

PROCÉDURE

1. Avant de commencer, vérifiez que vous disposez de flexibles neufs ainsi que de colliers neufs, si nécessaire. Il est recommandé de remplacer les colliers en même temps que les flexibles.

2. Vidangez le liquide de refroidissement du système (voir sous-section 2.4.5), en conservant le liquide s'il peut être réutilisé.

3. Lubrifiez à l'huile les colliers de flexibles si ceux-ci sont endommagés par la corrosion.

4. Desserrez les colliers des flexibles correspondants. Trois types de flexibles sont utilisés : à vis, à ressort et à serrage par sangle.

5. Les colliers à vis se desserrent en tournant la vis dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Les colliers à ressort se desserrent en comprimant leurs oreilles et en les retirant du raccord du flexible. Les colliers à serrage par sangle ne sont pas réutilisés ; le mieux est de les couper avec des cisailles à métal ou une pince coupante.

6. Déposez les câbles et les durites fixés sur la durite à déposer. Notez au préalable l'emplacement initial de tous les éléments.

7. Retirez la durite de sa tubulure en effectuant des mouvements circulaires. Ne pas endommager les tubulures des composants fragiles tels que le radiateur. Si la durite est fortement collée, le meilleur moyen est souvent de la couper avec un couteau bien aiguisé, sans endommager la tubulure.

8. Avant de monter la nouvelle durite, lubrifiez les tubulures avec de l'eau savonneuse ou un autre lubrifiant pour caoutchouc. N'utilisez pas d'huile ni de graisse susceptible d'attaquer le caoutchouc.

9. Placez les colliers de durite sur les extrémités de la durite, puis installez la durite sur les tubulures.

10. Maintenez la durite dans cette position, puis serrez les colliers de durite.

11. Remplissez le circuit de refroidissement.

12. Démarrez le moteur et vérifiez l'absence de fuites.