Boîte manuelle

Bruit au point mort moteur tournant

• Roulements de l'arbre primaire usés (bruit perceptible pédale d'embrayage relâchée, mais pas lorsqu'elle est enfoncée).*
• Butée d'embrayage usée (bruit perceptible pédale d'embrayage enfoncée, éventuellement moins relâchée).

Bruit dans un rapport particulier

• Dents d'engrenage usées, endommagées ou ébréchées.*

Difficulté à enclencher les rapports

• Défaut d'embrayage.
• Tringlerie de sélection des vitesses usée ou endommagée.
• Tringlerie de sélection des vitesses mal réglée.
• Synchroniseurs usés.*

Saut de rapport

• Tringlerie de sélection des vitesses usée ou endommagée.
• Tringlerie de sélection des vitesses mal réglée.
• Synchroniseurs usés.*
• Fourchettes de sélection usées.*

Vibrations

• Manque d'huile.
• Roulements usés.*

Fuites de lubrifiant

• Bague d'étanchéité de sortie du différentiel qui fuit.
• Joint de carter qui fuit.*
• Bague d'étanchéité de l'arbre primaire qui fuit.*

*Bien que l'action corrective nécessaire pour remédier aux symptômes décrits dépasse le cadre du bricolage à domicile, les informations ci-dessus devraient aider à identifier la cause du problème, afin que le propriétaire puisse communiquer clairement avec un mécanicien professionnel.