Suspension et direction

Remarque : Avant de diagnostiquer un défaut de suspension ou de direction, s'assurer que le problème ne provient pas d'une pression de pneus incorrecte, de pneus de types différents ou de freins qui frottent.

Le véhicule tire d'un côté

• Pneu défectueux.
• Usure excessive des composants de suspension ou de direction.
• Parallélisme des roues avant incorrect.
• Dommages dus à un accident sur les composants de direction ou de suspension.

Shimmy de roue et vibrations

• Roues avant mal équilibrées (vibrations ressenties principalement dans le volant).
• Roues arrière mal équilibrées (vibrations ressenties dans tout le véhicule).
• Roues endommagées ou déformées.
• Pneu défectueux ou endommagé.
• Articulations, silentblocs ou composants de direction ou de suspension usés.
• Boulons de roue desserrés.

Tangage et/ou roulis excessifs dans les virages ou au freinage

• Amortisseurs défectueux.
• Ressort et/ou composant de suspension cassé ou affaibli.
• Barre antiroulis usée ou endommagée, ou ses supports.

Louvoiement ou instabilité générale

• Parallélisme des roues avant incorrect.
• Articulations, silentblocs ou composants de direction ou de suspension usés.
• Roues mal équilibrées.
• Pneu défectueux ou endommagé.
• Boulons de roue desserrés.
• Amortisseurs défectueux.

Direction trop dure

• Manque de lubrifiant du mécanisme de direction.
• Rotule de biellette de direction ou rotule de suspension grippée.
• Courroie d'accessoires cassée ou mal réglée.
• Parallélisme des roues avant incorrect.
• Crémaillère ou colonne de direction pliée ou endommagée.

Jeu excessif dans la direction

• Rotules de biellette de direction usées.
• Boîtier de direction à crémaillère usé.
• Articulations, silentblocs ou composants de direction ou de suspension usés.

Absence d'assistance de direction

• Courroie d'accessoires cassée ou mal réglée.
• Niveau de liquide de direction assistée incorrect.
• Restriction dans les flexibles de liquide de direction assistée.
• Pompe de direction assistée défectueuse.
• Boîtier de direction à crémaillère défectueux.

Usure excessive des pneumatiques

Pneumatiques usés sur les bords intérieurs ou extérieurs

• Pneumatiques sous-gonflés (usure sur les deux bords).
• Angles de carrossage ou de chasse incorrects (usure sur un seul bord uniquement).
• Articulations, silentblocs ou composants de direction ou de suspension usés.
• Virages pris trop brutalement.
• Dommages dus à un accident.

Les bandes de roulement présentent des bords en dents de scie

• Parallélisme incorrect.

Pneumatiques usés au centre de la bande de roulement

• Pneumatiques surgonflés.

Pneumatiques usés sur les bords intérieurs et extérieurs

• Pneumatiques sous-gonflés.

Pneumatiques usés de façon irrégulière

• Roues/pneumatiques mal équilibrés.
• Voile ou faux-rond excessif de la roue ou du pneumatique.
• Amortisseurs usés.
• Pneumatique défectueux.