Calculateur d'injection diesel

K9K

Matériel indispensable

outil de diagnostic

Couples de serragem
vis de fixation du bac à batterie	2,1 daN.m

Nota : En cas de programmation, de reprogrammation ou de remplacement du calculateur, il est nécessaire d'apprendre à celui-ci les paramètres de C2I (correction individuelle de l'injecteur) et les adaptatifs moteur à l'aide de l'outil de diagnosticRENAULT CLIP.

Pour ce faire, il existe deux solutions (Chapitre Injection diesel) :

• une solution en automatique qui est réalisable s'il est possible de lire les informations contenues dans l'ancien calculateur,
• une solution manuelle qui est à appliquer quand il n'est pas possible de lire les informations contenues dans l'ancien calculateur.

DÉPOSE

• Déposer les caches du moteur.
• Débrancher la batterie.
• Déposer la batterie.

• Débrancher les connecteurs (1) du calculateur d'injection.
• Déposer :

• les trois vis de fixations (2) du bac à batterie,
• la bride (3) du faisceau électrique.

• Dégrafer les faisceaux électriques du bac à batterie.
• Déposer le bac à batterie.

• Déposer le calculateur d'injection avec son support (4).

• Déposer :

• les quatre vis de fixation (5) du calculateur,
• le calculateur.

REPOSE

• Procéder dans le sens inverse de la dépose.
• Serrer au couple les vis de fixation du bac à batterie (2,1 daN.m).
• Veiller à bien reposer le bac à batterie sur le support de calculateur.

ATTENTION

Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages nécessaires (Chapitre Equipement électrique).

• Respecter les consignes d'apprentissages des paramètres C2I (correction individuelle de l'injecteur) et des adaptatifs moteur (Chapitre Injection diesel).
• Mettre le contact et lire les codes défauts à l'aide de l'outil de diagnostic.
• Réparer si nécessaire les défauts signalés.
• Effacer les défauts.
• Vérifier le bon fonctionnement du véhicule.

F9Q

Matériel indispensable

outil de diagnostic

Couples de serragem
vis de fixation du bac à batterie	2,1 daN.m

En cas de reprogrammation ou de remplacement du calculateur, il est nécessaire d'apprendre au nouveau calculateur le code IMA (correction débit injecteur) des quatre injecteurs (Chapitre Injection diesel).

DÉPOSE

• Déposer les caches du moteur.
• Débrancher la batterie.
• Déposer la batterie.

• Débrancher les connecteurs (1) du calculateur d'injection.
• Déboîter l'électrovanne de régulation de pression du turbocompresseur.
• Déposer :

• les trois vis de fixations (2) du bac à batterie,
• la bride (3) du faisceau électrique,
• le bac à batterie.

• Déposer le calculateur d'injection avec son support (4).

• Déposer :

• les quatre vis de fixation (5) du calculateur,
• le calculateur.

REPOSE

• Procéder dans le sens inverse de la dépose.
• Veiller à bien reposer le bac à batterie sur le support de calculateur.
• Serrer au couple les vis de fixation du bac à batterie (2,1 daN.m).

ATTENTION

Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages nécessaires (Chapitre Equipement électrique).

• Procéder à l'écriture des codes IMA (correction de débit de l'injecteur) en suivant la procédure mentionnée (Chapitre Injection diesel).
• Mettre le contact.
• Lire les codes défauts à l'aide de l'outil de diagnostic.
• Réparer si nécessaire les défauts signalés.
• Effacer les défauts.
• Vérifier le bon fonctionnement du véhicule.