Dieselsteuergerät

K9K

Erforderliches Material

Diagnosegerät

Anzugsmomente
Befestigungsschraube der Batterieaufnahme	2,1 daN.m

Hinweis: Bei Programmierung, Neuprogrammierung oder Austausch des Steuergeräts müssen dem Steuergerät die C2I-Parameter (individuelle Injektorkorrektur) und die Motoradaptionswerte mit dem Diagnosegerät RENAULT CLIP eingelernt werden.

Hierfür gibt es zwei Lösungen (Kapitel Dieseleinspritzung):

• eine automatische Lösung, die möglich ist, wenn die Informationen im alten Steuergerät ausgelesen werden können,
• eine manuelle Lösung, die anzuwenden ist, wenn die Informationen im alten Steuergerät nicht ausgelesen werden können.

AUSBAU

• Die Motorabdeckungen abnehmen.
• Batterie abklemmen.
• Batterie ausbauen.

• Die Stecker (1) des Motorsteuergeräts abziehen.
• Ausbauen:

• die drei Befestigungsschrauben (2) der Batteriewanne,
• die Halteklammer (3) des Kabelbaums.

• Die Kabelbäume aus der Batterieaufnahme lösen.
• Die Batterieaufnahme ausbauen.

• Dieseleinspritzsteuergerät mit Halter (4) ausbauen.

• Ausbauen:

• die vier Befestigungsschrauben (5) des Steuergeräts,
• das Steuergerät.

EINBAU

• Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
• Die Befestigungsschrauben der Batterieaufnahme mit 21 Nm anziehen.
• Batteriewanne sorgfältig wieder auf den Steuergerätehalter setzen.

VORSICHT

Batterie anschließen; die erforderlichen Anlernvorgänge durchführen (Kapitel Elektrische Ausrüstung).

• Die Anweisungen zum Einlernen der C2I-Parameter (individuelle Injektorkorrektur) und der Motoradaptionswerte beachten (Kapitel Dieseleinspritzung).
• Zündung einschalten und Fehlercodes mit dem Diagnosegerät auslesen.
• Gemeldete Fehler bei Bedarf beheben.
• Fehler löschen.
• Die einwandfreie Funktion des Fahrzeugs prüfen.

F9Q

Erforderliches Material

Diagnosegerät

Anzugsmomente
Befestigungsschraube der Batterieaufnahme	2,1 daN.m

Bei Neuprogrammierung oder Austausch des Steuergeräts muss dem neuen Steuergerät der IMA-Code (Injektor-Mengenkorrektur) aller vier Injektoren eingelernt werden (Kapitel Dieseleinspritzung).

AUSBAU

• Die Motorabdeckungen abnehmen.
• Batterie abklemmen.
• Batterie ausbauen.

• Die Stecker (1) des Motorsteuergeräts abziehen.
• Magnetventil der Turboladerdruckregelung abziehen.
• Ausbauen:

• die drei Befestigungsschrauben (2) der Batteriewanne,
• die Halteklammer (3) des Kabelbaums,
• die Batteriewanne.

• Dieseleinspritzsteuergerät mit Halter (4) ausbauen.

• Ausbauen:

• die vier Befestigungsschrauben (5) des Steuergeräts,
• das Steuergerät.

EINBAU

• Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
• Batteriewanne sorgfältig wieder auf den Steuergerätehalter setzen.
• Die Befestigungsschrauben der Batterieaufnahme mit 21 Nm anziehen.

VORSICHT

Batterie anschließen; die erforderlichen Anlernvorgänge durchführen (Kapitel Elektrische Ausrüstung).

• IMA-Codes (Injektor-Mengenkorrektur) gemäß dem beschriebenen Verfahren schreiben (Kapitel Dieseleinspritzung).
• Zündung einschalten.
• Fehlercodes mit dem Diagnosegerät auslesen.
• Gemeldete Fehler bei Bedarf beheben.
• Fehler löschen.
• Die einwandfreie Funktion des Fahrzeugs prüfen.