Calculador de inyección diésel

K9K

Equipo necesario

herramienta de diagnosis

Pares de apriete
tornillo de fijación de la caja de la batería	2,1 daN.m

Nota: En caso de programación, reprogramación o sustitución del calculador, es necesario enseñarle los parámetros de C2I (corrección individual del inyector) y los adaptativos del motor con la herramienta de diagnosis RENAULT CLIP.

Para ello existen dos soluciones (capítulo Inyección diésel):

• una solución automática, realizable si es posible leer la información contenida en el calculador antiguo,
• una solución manual, a aplicar cuando no es posible leer la información contenida en el calculador antiguo.

DESMONTAJE

• Desmontar las protecciones del motor.
• Desconectar la batería.
• Desmontar la batería.

• Desconectar los conectores (1) del calculador de inyección.
• Desmontar:

• los tres tornillos de fijación (2) de la caja de batería,
• la brida (3) del mazo de cables.

• Desenganchar los mazos de cables de la caja de la batería.
• Desmontar la caja de la batería.

• Desmontar el calculador de inyección con su soporte (4).

• Desmontar:

• los cuatro tornillos de fijación (5) del calculador,
• el calculador.

MONTAJE

• Proceder en orden inverso al desmontaje.
• Apretar al par los tornillos de fijación de la caja de la batería (2,1 daN.m).
• Asegurarse de volver a colocar bien la caja de batería sobre el soporte del calculador.

ATENCIÓN

Conectar la batería; efectuar los reajustes necesarios (Capítulo Equipo eléctrico).

• Respetar las instrucciones de aprendizaje de los parámetros C2I (corrección individual del inyector) y de los adaptativos del motor (capítulo Inyección diésel).
• Dar contacto y leer los códigos de avería con la herramienta de diagnosis.
• Reparar si es necesario las averías señaladas.
• Borrar las averías.
• Comprobar el correcto funcionamiento del vehículo.

F9Q

Equipo necesario

herramienta de diagnosis

Pares de apriete
tornillo de fijación de la caja de la batería	2,1 daN.m

En caso de reprogramación o sustitución del calculador, es necesario enseñar al nuevo calculador el código IMA (corrección de caudal del inyector) de los cuatro inyectores (capítulo Inyección diésel).

DESMONTAJE

• Desmontar las protecciones del motor.
• Desconectar la batería.
• Desmontar la batería.

• Desconectar los conectores (1) del calculador de inyección.
• Desconectar la electroválvula de regulación de presión del turbocompresor.
• Desmontar:

• los tres tornillos de fijación (2) de la caja de batería,
• la brida (3) del mazo de cables,
• la caja de batería.

• Desmontar el calculador de inyección con su soporte (4).

• Desmontar:

• los cuatro tornillos de fijación (5) del calculador,
• el calculador.

MONTAJE

• Proceder en orden inverso al desmontaje.
• Asegurarse de volver a colocar bien la caja de batería sobre el soporte del calculador.
• Apretar al par los tornillos de fijación de la caja de la batería (2,1 daN.m).

ATENCIÓN

Conectar la batería; efectuar los reajustes necesarios (Capítulo Equipo eléctrico).

• Proceder a la escritura de los códigos IMA (corrección de caudal del inyector) siguiendo el procedimiento indicado (capítulo Inyección diésel).
• Conectar el encendido.
• Leer los códigos de avería con la herramienta de diagnosis.
• Reparar si es necesario las averías señaladas.
• Borrar las averías.
• Comprobar el correcto funcionamiento del vehículo.