Procédures de réparation du condenseur

Inspection

1. 1
   Vérifiez que les ailettes du condenseur ne sont pas obstruées ni endommagées. Si elles sont obstruées, rincez-les à l'eau et soufflez à l'air comprimé. Si elles sont pliées, redressez-les délicatement à l'aide d'un tournevis ou d'une pince.
2. 2
   Vérifiez l'étanchéité des raccords du condenseur et réparez ou remplacez-les si nécessaire.

Remplacement

[Theta 2.4 GDI]

1. 1
   Chargez le fluide frigorigène à l'aide de la station de récupération/recyclage/charge.
2. 2
   Débranchez la borne négative (-) de la batterie.
3. 3
   Déposez le pare-chocs avant. (Voir Carrosserie – « Cache de pare-chocs avant »)
4. 4
   Retirez les 2 écrous, puis déconnectez la conduite de refoulement (A) et la conduite de liquide (B) du condenseur.

   Couple de serrage : 8,8 ~ 11.8 N·m

   

5. 5
   Desserrez les boulons et écrous de fixation, puis déposez le support du pare-chocs avant (A).

   

6. 6
   Desserrez les boulons de fixation, puis déposez le déflecteur latéral (A). [Gauche]

   

   [droit]

   

7. 7
   Déposez le loquet de capot (A).

   

8. 8
   Déposez le condenseur (A) du radiateur.

   

9. 9
   Reposez dans l'ordre inverse de la dépose.

   Si vous installez un nouveau condenseur, ajoutez de l'huile réfrigérante. Remplacez les joints toriques par des neufs sur chaque raccord et appliquez une fine couche d'huile réfrigérante avant de les installer. Utilisez impérativement les joints toriques adaptés au R-134a afin d'éviter les fuites. Faites attention à ne pas endommager le radiateur et les ailettes du condenseur lors de la repose du condenseur. Rechargez le système et vérifiez son fonctionnement.

10. 10
    Récupérez le fluide frigorigène à l'aide d'une station de récupération/recyclage/recharge.
11. 11
    Débranchez la borne négative (-) de la batterie.
12. 12
    Déposez le pare-chocs avant. (Voir Carrosserie – « Cache de pare-chocs avant »)
13. 13
    Retirez les 2 écrous, puis déconnectez la conduite de refoulement (A) et la conduite de liquide (B) du condenseur.

    Couple de serrage : 8,8 ~ 11.8 N·m

    

14. 14
    Desserrez les boulons et écrous de fixation, puis déposez le support du pare-chocs avant (A).

    

15. 15
    Débranchez le connecteur de la serrure de capot (A) et déposez les clips de fixation du faisceau.

    

    

16. 16
    Desserrez les boulons de fixation, puis déposez le déflecteur latéral (A).

    

17. 17
    Desserrez le boulon de fixation du support du condenseur.

    Couple de serrage : 6,0 ± 2 N·m (0,61 ± 0,2 kgf·m, 4,43 ± 1,48 lbf·ft)

    

18. 18
    Desserrez les boulons de fixation, puis déposez le condenseur (A) du radiateur.

    Couple de serrage : 6,0 ± 2 N·m (0,61 ± 0,2 kgf·m, 4,43 ± 1,48 lbf·ft)

    

19. 19
    Reposez dans l'ordre inverse de la dépose.

    A.	Si vous installez un nouveau condenseur, ajoutez de l'huile réfrigérante.

    B.	Remplacez les joints toriques par des neufs sur chaque raccord et appliquez une fine couche d'huile réfrigérante avant de les installer. Utilisez impérativement les joints toriques adaptés au R-134a afin d'éviter les fuites.

    C.	Faites attention à ne pas endommager le radiateur et les ailettes du condenseur lors de la repose du condenseur.

    D.	Rechargez le système et vérifiez son fonctionnement.