Bornes de l'ECU

*a

Couleur du connecteur : bleu

(vers l'antenne téléphone)

*b

Couleur du connecteur : gris

(vers l'antenne GPS)

F39-1 (+B) - F39-4 (E)

P - W-B

Alimentation de la batterie du véhicule

Toujours

11 à 14 V

F39-2 (SPI+) - F39-4 (E)

V - W-B

Signal sonore

Système audio en cours de lecture

Une forme d'onde synchronisée avec le son est reçue en entrée

F39-3 (SPI-) - F39-4 (E)

P - W-B

Signal sonore

Système audio en cours de lecture

Une forme d'onde synchronisée avec le son est reçue en entrée

F39-4 (E) - Masse de caisse

W-B - Masse de caisse

La masse

Toujours

Inférieure à 1 V

F39-5 (SPO+) - F39-4 (E)

LG - W-B

Signal sonore

Système audio en lecture, ou mode appel d'urgence activé

Une forme d'onde synchronisée avec le son est émise en sortie

F39-6 (SPO-) - F39-4 (E)

L - W-B

Signal sonore

Système audio en lecture, ou mode appel d'urgence activé

Une forme d'onde synchronisée avec le son est émise en sortie

F39-7 (IG2) - F39-4 (E)

W - W-B

Alimentation IG

Contact mis

11 à 14 V

Contact coupé

Inférieure à 1 V

F39-8 (ACC) - F39-4 (E)

P - W-B

Alimentation ACC

Contact mis sur ACC

11 à 14 V

Contact coupé

Inférieure à 1 V

F39-10 (SPDP) - F39-4 (E)

SB - W-B

Signal de vitesse du véhicule

Voir « Mode de contrôle des signaux du véhicule » (voir page )

-

F39-11 (IND1) - F39-4 (E)

R - W-B

Signal d'éclairage du témoin rouge du contacteur SOS manuel

S'allume pendant 2 secondes après la mise du contact

1 à 8,5 V

Contact coupé

Inférieure à 1 V

F39-12 (IND2) - F39-4 (E)

V - W-B

Signal d'éclairage du témoin vert du contacteur SOS manuel

S'allume pendant 2 secondes après la mise du contact

1 à 8,5 V

Contact coupé

Inférieure à 1 V

F39-13 (BBI-)

G

Alimentation BUB (batterie de secours)

-

-

F39-17 (MUTE) - F39-4 (E)

L - W-B

Signal de mise en sourdine

Système audio en cours de lecture

3,5 V ou plus

Mode appel d'urgence activé

Inférieure à 1 V

F39-18 (MCO+) - F39-4 (E)

B - W-B

Signal vocal du microphone

Voir « Vérification du microphone et de la reconnaissance vocale » (voir page )

-

F39-19 (MCO-) - F39-4 (E)

W - W-B

Signal vocal du microphone

Voir « Vérification du microphone et de la reconnaissance vocale » (voir page )

-

F39-20 (CTR1)

L

Ligne de commande BUB (batterie de secours)

-

-

F39-21 (CTR2)

GR

Ligne de commande BUB (batterie de secours)

-

-

F39-23 (ILL+) - F39-4 (E)

G - W-B

Signal d'éclairage

Commutateur de commande d'éclairage éteint

Inférieure à 1 V

Commutateur de commande d'éclairage : feux arrière ou feux de croisement allumés

11 à 14 V

F39-24 (GSW) - F39-4 (E)

B - W-B

Signal de détection de collision

Contact mis

Génération d'impulsions

(Voir forme d'onde 1)

F39-25 (SIL)

G

Signal de communication série

-

-

F39-26 (SIG-) - F39-4 (E)

LG - W-B

La masse

Toujours

Inférieure à 1 V

F39-27 (SIG1) - F39-4 (E)

P - W-B

Signal d'état du contacteur SOS manuel

Contacteur SOS manuel non enfoncé

1,4 à 1,8 V

Contacteur SOS manuel enfoncé

0,5 à 0,9 V

F39-30 (BBI+)

LG

Alimentation BUB (batterie de secours)

-

-

F39-32 (SGND) - F39-4 (E)

Blindé - W-B

Masse du blindage

Toujours

Inférieure à 1 V

F39-33 (MCVD) - F39-4 (E)

R - W-B

Alimentation du microphone du téléphone

Contact coupé

Inférieure à 1 V

Contact mis

4 à 6 V

F39-34 (MCI+) - F39-4 (E)

B - W-B

Signal vocal du microphone

Voir « Vérification du microphone et de la reconnaissance vocale » (voir page )

-

F39-35 (MCI-) - F39-4 (E)

W - W-B

Signal vocal du microphone

Voir « Vérification du microphone et de la reconnaissance vocale » (voir page )

-

Connexion du testeur

F39-24 (GSW) - F39-4 (E)

Réglage de l'outil

5,0 V/DIV., 20 ms/DIV.

Condition du véhicule

Contact mis