Circuit d'alimentation du DCM
Il s'agit du circuit d'alimentation qui fait fonctionner le DCM (émetteur-récepteur télématique).
SCHÉMA DE CÂBLAGE
ATTENTION / REMARQUE / CONSEIL
AVIS :
Contrôler les fusibles des circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure de contrôle suivante.
PROCÉDURECONTRÔLER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (DCM - BATTERIE ET MASSE DE CAISSE)
(a) Déconnecter le connecteur F39 du DCM (émetteur-récepteur télématique). |
![]() |
(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.
Résistance normale :
Connexion du testeur | État | Condition spécifiée |
|---|---|---|
F39-4 (E) - Masse de caisse |
Toujours |
Inférieure à 1 Ω |
(c) Mesurez la tension selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.
Tension standard :
Connexion du testeur | État de l'interrupteur | Condition spécifiée |
|---|---|---|
F39-1 (+B) - F39-4 (E) |
Toujours |
11 à 14 V |
F39-7 (IG2) - F39-4 (E) |
Contact mis |
11 à 14 V |
F39-8 (ACC) - F39-4 (E) |
Contact mis sur ACC |
11 à 14 V |
*a |
Vue de face du connecteur du faisceau de câbles (vers le DCM [émetteur-récepteur télématique]) |
| OK | ![]() | PASSER À LA ZONE SUSPECTE SUIVANTE INDIQUÉE DANS LE TABLEAU DES SYMPTÔMES |
| NG | ![]() | RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR |
Testez-vous
Un quiz rapide sur Toyota 4Runner : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.

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