Dysfonctionnement de la touche manuelle (B15C5)

DESCRIPTION

Ce DTC est enregistré lorsque le DCM (émetteur-récepteur télématique) détecte un circuit ouvert ou un court-circuit dans le contacteur manuel (SOS).

Code DTC	Condition de détection du DTC	Zone en défaut
B15C5	Un circuit ouvert ou un court-circuit dans le contacteur manuel (SOS) est détecté.	DCM (émetteur-récepteur télématique) Ensemble de lampe de carte Faisceau ou connecteur

SCHÉMA DE CÂBLAGE
PROCÉDURE

1. LIRE LA VALEUR À L'AIDE DU TECHSTREAM (FONCTIONNEMENT DU CONTACTEUR MANUEL [SOS])

(a) Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.

(b) Connecter le Techstream au DLC3.

(c) Mettre le contacteur d'allumage sur ON et attendre 10 secondes.

(d) Accédez aux menus suivants : Body Electrical / Telematics / Data List.

(e) Vérifier que l'état du contacteur manuel (SOS) affiché sur le Techstream change selon l'actionnement du contacteur manuel (SOS).

Télématique

Affichage du testeur	Élément de mesure/Plage	Condition normale	Remarque de diagnostic
Commutateur d'urgence	Commutateur manuel (SOS) / OFF ou ON	OFF : commutateur manuel (SOS) non enfoncé	-
		ON : commutateur manuel (SOS) enfoncé	-

Résultat

Résultat	Passer à
L'affichage du Techstream change lorsque le contacteur manuel (SOS) est activé/désactivé	A
L'affichage du Techstream ne change pas lorsque le contacteur manuel (SOS) est activé/désactivé	B

B

PASSER À L'ÉTAPE 3

A

1. REMPLACER LE DCM (ÉMETTEUR-RÉCEPTEUR TÉLÉMATIQUE)

(a) Remplacer le DCM (émetteur-récepteur télématique) (Voir page ).

AVIS :

• Le contact doit être coupé.
• Ne pas remplacer le DCM (émetteur-récepteur télématique) par un DCM provenant d'un autre véhicule.

NEXT

EFFECTUER L'ACTIVATION DU DCM

1. VÉRIFIER LE DCM (ÉMETTEUR-RÉCEPTEUR TÉLÉMATIQUE) (TENSION SIG1)

(a) Déposer le DCM (émetteur-récepteur télématique) connecteur raccordé (Voir page ).

(b) Mesurer la tension selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Tension standard :

Connexion du testeur	État de l'interrupteur	Condition spécifiée
F39-27 (SIG1) - F39-26 (SIG-)	Contact mis, contacteur manuel (SOS) non enfoncé	1,5 à 2,0 V

Texte dans l'illustration

*a	Composant avec faisceau connecté (DCM [émetteur-récepteur télématique])

NG

PASSER À L'ÉTAPE 5

OK

1. REMPLACER LE DCM (ÉMETTEUR-RÉCEPTEUR TÉLÉMATIQUE)

(a) Remplacer le DCM (émetteur-récepteur télématique) (Voir page ).

AVIS :

• Le contact doit être coupé.
• Ne pas remplacer le DCM (émetteur-récepteur télématique) par un DCM provenant d'un autre véhicule.

NEXT

EFFECTUER L'ACTIVATION DU DCM

1. VÉRIFIER L'ENSEMBLE PLAFONNIER DE LECTURE (CONTACTEUR MANUEL [SOS])

(a) Déposer l'ensemble plafonnier de lecture (Voir page ).

(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur	État de l'interrupteur	Condition spécifiée
20 (SIG2) - 16 (GND)	Contacteur SOS manuel non enfoncé	410 à 414 Ω
20 (SIG2) - 16 (GND)	Contacteur SOS manuel enfoncé	81 à 83 Ω

Texte dans l'illustration

*a	Composant déconnecté du faisceau (ensemble plafonnier de lecture)

NG

REMPLACER L'ENSEMBLE PLAFONNIER DE LECTURE

OK

1. VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (DCM - ENSEMBLE PLAFONNIER DE LECTURE)

(a) Déconnecter le connecteur F39 du DCM (émetteur-récepteur télématique).

(b) Déconnecter le connecteur U2 de l'ensemble plafonnier de lecture.

(c) Mesurer la résistance selon les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur	État	Condition spécifiée
F39-27 (SIG1) - U2-20 (SIG2)	Toujours	Inférieure à 1 Ω
F39-26 (SIG-) - U2-16 (GND)	Toujours	Inférieure à 1 Ω
F39-27 (SIG1) - Masse de caisse	Toujours	10 kΩ ou plus
F39-26 (SIG-) - Masse de caisse	Toujours	10 kΩ ou plus

Texte dans l'illustration

*a	Vue de face du connecteur du faisceau de câbles (vers le DCM [émetteur-récepteur télématique])
*b	Vue de face du connecteur du faisceau de câbles (vers l'ensemble plafonnier de lecture)

NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR

OK

1. REMPLACER LE DCM (ÉMETTEUR-RÉCEPTEUR TÉLÉMATIQUE)

(a) Remplacer le DCM (émetteur-récepteur télématique) (Voir page ).

AVIS :

• Le contact doit être coupé.
• Ne pas remplacer le DCM (émetteur-récepteur télématique) par un DCM provenant d'un autre véhicule.

NEXT

EFFECTUER L'ACTIVATION DU DCM