Contacteur d'interdiction de démarrage

Contrôle

PROCÉDURE
1. Contrôler la hauteur de la pédale d'embrayage, sa course libre et la course libre de la tige-poussoir (voir sous-section 8.2).
2. Vérifier que le moteur ne peut pas être démarré lorsque la pédale d'embrayage est relâchée. Vérifier que le moteur démarre lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée à fond.
3. Si le contacteur ne fonctionne pas comme décrit, le régler ou, si nécessaire, le remplacer.

4. Repérer le contacteur d'interdiction de démarrage (1), situé sous le tableau de bord, sur le support placé devant la pédale d'embrayage. Le localiser puis débrancher le connecteur.

5. À l'aide d'un ohmmètre, vérifier que le contacteur est conducteur lorsqu'il est actionné ; il ne doit pas être conducteur lorsqu'il est désactivé (pédale d'embrayage enfoncée).
6. Vérifier que le contacteur n'est pas conducteur lorsqu'il est désactivé (pédale d'embrayage relâchée).
7. Si le contacteur est défectueux, le remplacer.

Remplacement

PROCÉDURE
1. Dévisser l'écrou situé le plus près du plongeur du contacteur, puis dévisser le contacteur. Débrancher le connecteur.
2. La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose. Le contacteur est auto-réglable, il n'est donc pas nécessaire de le régler.
3. Vérifier à nouveau que le moteur ne démarre pas si la pédale d'embrayage n'est pas enfoncée à fond, et qu'il démarre si elle l'est.