Composants

CONTRÔLE

1. CONTRÔLER LA CONTINUITÉ DU COMMUTATEUR DE COMMANDE D'ÉCLAIRAGE

Si la continuité n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le contacteur.

2. CONTRÔLER LA CONTINUITÉ DU COMMUTATEUR DE LAMPES DE ROUTE/CODE

Si la continuité n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le contacteur.

3. CONTRÔLER LA CONTINUITÉ DU RELAIS N° 3 ET N° 4 DES FEUX DE JOUR

Si la continuité n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le relais.

4. CONTRÔLER LE CIRCUIT DU RELAIS R/B DU COMPARTIMENT MOTEUR (voir page BE-15)

NOTE : Le relais (projecteur, feux de croisement, feux arrière) est intégré au boîtier de jonction du compartiment moteur. Le relais est également constitué d'un bloc relais faisant partie intégrante du boîtier de jonction. Il est impossible de débrancher le faisceau de câbles relié au bloc relais. En cas de défaillance du relais, remplacer le boîtier de jonction avec le faisceau de câbles en un seul ensemble.

5. Connecteur débranché : CONTRÔLER LE CIRCUIT DU CAPTEUR DE COMMANDE AUTOMATIQUE D'ÉCLAIRAGE

Débrancher le connecteur du capteur et contrôler le connecteur du côté du faisceau de câbles, comme indiqué dans le tableau.

REMARQUE :

• Le contact d'allumage est mis.
• Le commutateur de commande d'éclairage est en position AUTO.
• L'environnement du véhicule est lumineux.

Si le circuit est conforme aux spécifications, effectuer le contrôle figurant à la page suivante.

Si le circuit ne correspond pas aux spécifications, contrôler le circuit relié aux autres composants.

6. Connecteur débranché : CONTRÔLER LE CIRCUIT DU CAPTEUR DE COMMANDE AUTOMATIQUE D'ÉCLAIRAGE

Brancher le connecteur côté faisceau sur le capteur, puis contrôler le connecteur côté faisceau par l'arrière, comme illustré.

REMARQUE :

• Le contact d'allumage est mis.
• Le commutateur de commande d'éclairage est en position AUTO.
• L'environnement du véhicule est lumineux.

Si le circuit ne correspond pas aux spécifications, essayer de remplacer le capteur par un capteur neuf.

Emplacement