Navigation / Écran multi-informations

Circuit AVC-LAN

Dans ce manuel : Navigation / Écran multi-informations
Introduction — 15Entretien — 8Audio / Vidéo — 94Ouvre-porte de garage — 7Navigation / Écran multi-informations — 84Aide au stationnement / Surveillance — 86Frein — 50Commande de freinage / Systèmes de contrôle dynamique — 165Frein de stationnement — 5Charge 2gr-fks — 252GR-FKS Refroidissement — 21Contrôle des émissions 2gr-fks — 13Commande moteur 2gr-fks — 32Mécanique moteur 2gr-fks — 332gr-fks Échappement — 9Carburant 2gr-fks — 42Allumage 2gr-fks — 6Admission 2GR-FKS — 7Lubrification 2gr-fks — 152gr-fks Démarrage — 38AC60E Boîte de vitesses automatique / transaxle — 146Pont — 19Embrayage — 20Régulateur de vitesse — 168Différentiel — 50Arbre de transmission — 6Arbre de transmission — 23Rc62f Boîte de vitesses manuelle / Transaxle — 34Suspension — 22Pneu et roue — 39Transfert VF2CM — 44Communication CAN — 45Communication multiplexée — 20Distribution de l'alimentation — 5Direction assistée — 29Colonne de direction — 29Climatisation — 108Verrouillage de porte — 88Capot / Porte — 16Immobilisateur moteur — 47Extérieur — 55Klaxon — 5Intérieur — 18Panneau intérieur — 8Éclairage — 93Compteur / Jauge / Afficheur — 31Rétroviseur — 22Autres systèmes — 24Précollision — 40Siège — 52Ceinture de sécurité — 40Toit ouvrant — 26Systèmes de retenue supplémentaires (SRS) — 139Antivol — 20Vitrage / Vitres — 53Essuie-glace / Lave-glace — 24
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DESCRIPTION

Chaque unité du système de navigation connectée à l'AVC-LAN (bus de communication) transmet les signaux des commutateurs via l'AVC-LAN.

En cas de court-circuit à +B ou de court-circuit à la masse dans l'AVC-LAN, le système de navigation ne fonctionnera pas normalement car la communication est impossible.

SCHÉMA DE CÂBLAGECAUTION / NOTICE / HINTMISE EN GARDE / AVIS / CONSEIL

REMARQUE :

Le récepteur de navigation est l'appareil principal.

PROCÉDURE
  1. CONTRÔLER L'ENSEMBLE RÉCEPTEUR DE NAVIGATION

(a) Déconnecter les connecteurs de l'ensemble récepteur de navigation.

(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur

État

Condition spécifiée

N25-7 (TX1+) - N25-8 (TX1-)

Toujours

60 à 80 Ω

Texte dans l'illustration

*a

Composant déconnecté du faisceau

(Ensemble récepteur de navigation)

NG

REMPLACER L'ENSEMBLE RÉCEPTEUR DE NAVIGATION

OK
  1. VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (CIRCUIT AVC-LAN)

(a) Débranchez le connecteur de l'ensemble récepteur de navigation N25.

(b) Débrancher le connecteur S23 de l'ensemble amplificateur stéréo.

(c) Mesurer la résistance selon les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur

État

Condition spécifiée

N25-7 (TX1+) - S23-8 (TX+)

Toujours

Inférieure à 1 Ω

N25-8 (TX1-) - S23-7 (TX-)

Toujours

Inférieure à 1 Ω

N25-7 (TX1+) - Masse de caisse

Toujours

10 kΩ ou plus

N25-8 (TX1-) - Masse de caisse

Toujours

10 kΩ ou plus

NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR

OK
  1. CONTRÔLER LES PIÈCES DÉFECTUEUSES

(a) Débrancher et rebrancher chaque unité esclave une par une jusqu'à ce que l'unité maître revienne à un fonctionnement normal.

REMARQUE :

  • Contrôler toutes les unités esclaves.
  • Si le débranchement d'une unité esclave permet à l'unité maître de revenir à un fonctionnement normal, l'unité esclave est défectueuse et doit être remplacée.

OK :

L'unité maître revient à un fonctionnement normal.

OK

REMPLACER LES PIÈCES DÉFECTUEUSES

NG

REMPLACER L'ENSEMBLE RÉCEPTEUR DE NAVIGATION

Testez-vous

Un quiz rapide sur Toyota Tacoma : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.