Anomalie du signal de vitesse (B15C2)

L'ensemble récepteur de navigation reçoit un signal de vitesse du véhicule depuis le combiné d'instruments ainsi que des informations depuis l'ensemble antenne de navigation, puis ajuste la position du véhicule.

L'ensemble récepteur de navigation enregistre ce DTC lorsque l'écart entre l'information de vitesse reçue par l'ensemble antenne de navigation et l'impulsion SPD reçue du combiné d'instruments devient important.

REMARQUE :

• Une tension de 12 V ou de 5 V est émise par chaque calculateur puis envoyée au combiné d'instruments. Le signal est transformé en signal impulsionnel par le transistor du combiné d'instruments. Chaque calculateur commande les systèmes respectifs à partir de ce signal impulsionnel.
• Si un court-circuit se produit dans l'un des calculateurs ou dans le faisceau de câbles relié à un calculateur, tous les systèmes du schéma ci-dessous ne fonctionneront pas normalement.

1. CONTRÔLER LE CAPTEUR DE VÉHICULE (CONTRÔLE DE FONCTIONNEMENT)

(a) Accédez à l'écran « Contrôle des capteurs du système ». Reportez-vous à Contrôler le GPS et les capteurs du véhicule dans Contrôle de fonctionnement (Voir page ).

(b) Pendant que vous conduisez le véhicule, comparez l'indication « Speed » à la valeur affichée sur le compteur de vitesse. Vérifiez que ces valeurs sont à peu près identiques.

OK :

Les indications sont identiques ou presque identiques.

OK

REMPLACER L'ENSEMBLE RÉCEPTEUR DE NAVIGATION

NG

1. CONTRÔLER L'ENSEMBLE COMBINÉ DE L'INDICATEUR (FORME D'ONDE DE SORTIE)

(a) Vérifier la forme d'onde de sortie. (1) Déposer le combiné d'instruments en laissant le ou les connecteurs branchés. (2) Raccorder un oscilloscope à la borne C9-40 (+S) et à la masse de caisse. (3) Mettre le contact en position ON. (4) Faire tourner lentement une roue. (5) Vérifier la forme du signal selon la ou les conditions indiquées dans le tableau ci-dessous. Repère État Borne de mesure C9-40 (+S) - Masse de caisse Réglage de l'outil 5 V/DIV., 20 ms/DIV. Condition du véhicule Roue en rotation OK : La forme d'onde est semblable à celle illustrée. REMARQUE : Lorsque le système fonctionne normalement, une rotation de roue génère 4 impulsions. Lorsque la vitesse du véhicule augmente, la largeur indiquée par (A) sur l'illustration se réduit. Texte dans l'illustration *a Composant avec faisceau connecté (Ensemble combiné d'instruments)

NG

ALLER AU SYSTÈME COMPTEUR / JAUGE

OK

1. VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE RÉCEPTEUR DE NAVIGATION - ENSEMBLE COMPTEUR COMBINÉ)

(a) Débranchez le connecteur de l'ensemble récepteur de navigation N25.

(b) Débranchez le connecteur de l'ensemble combiné d'instruments C9.

(c) Mesurer la résistance selon les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance normale :

OK

REMPLACER L'ENSEMBLE RÉCEPTEUR DE NAVIGATION

NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR