Toyota Venza : Court-circuit dans le circuit du squib latéral LH (B1825/56-B1828/56)

DESCRIPTION

Le circuit du squib latéral LH est composé du capteur central d'airbag et du coussin gonflable latéral de siège avant LH.

Le calculateur central d'airbag utilise ce circuit pour déployer l'airbag lorsque les conditions de déploiement sont remplies.

Ces DTC sont enregistrés lorsqu'un dysfonctionnement est détecté dans le circuit du squib latéral LH.

N° DTC	Condition de détection du DTC	Zone en défaut
B1825/56	Le capteur central d'airbag reçoit un signal de court-circuit de ligne dans le circuit du squib latéral LH lors du contrôle primaire. Défaut du squib latéral LH Défaillance du capteur central de coussin gonflable (ensemble)	Faisceau de plancher Module d'airbag latéral de siège avant gauche (amorce latérale gauche) Ensemble capteur central d'airbag
B1826/56	Le capteur central d'airbag reçoit un signal de circuit ouvert dans le circuit du squib latéral LH. Défaut du squib latéral LH Défaillance du capteur central de coussin gonflable (ensemble)	Faisceau de plancher Module d'airbag latéral de siège avant gauche (amorce latérale gauche) Ensemble capteur central d'airbag
B1827/56	Le capteur central d'airbag reçoit un signal de court-circuit à la masse dans le circuit de l'amorce d'airbag latéral gauche. Défaut du squib latéral LH Défaillance du capteur central de coussin gonflable (ensemble)	Faisceau de plancher Module d'airbag latéral de siège avant gauche (amorce latérale gauche) Ensemble capteur central d'airbag
B1828/56	Le capteur central d'airbag reçoit un signal de court-circuit au B+ dans le circuit de l'amorce d'airbag latéral gauche. Défaut du squib latéral LH Défaillance du capteur central de coussin gonflable (ensemble)	Faisceau de plancher Module d'airbag latéral de siège avant gauche (amorce latérale gauche) Ensemble capteur central d'airbag

SCHÉMA DE CÂBLAGE

ATTENTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE :

Effectuez la méthode de simulation en sélectionnant le mode contrôle (Signal Check) à l'aide du Techstream (voir la page ).
Après avoir sélectionné le mode contrôle (Signal Check), effectuez la méthode de simulation en secouant chaque connecteur du système de coussins gonflables ou en roulant sur une route urbaine ou en mauvais état (voir la page ).

PROCÉDURE

VÉRIFIER LES CONNECTEURS

(a) Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.

(b) Déconnecter le câble de la borne négative (-) de la batterie et attendre au moins 90 secondes.

(c) Vérifier que les connecteurs sont correctement raccordés au module airbag latéral de siège avant gauche et au capteur central d'airbag.

OK :

Les connecteurs sont correctement raccordés.

REMARQUE :

Si les connecteurs ne sont pas bien fixés, rebranchez-les et passez au contrôle suivant.

(d) Débrancher les connecteurs du module airbag latéral de siège avant gauche et du capteur central d'airbag.

(e) Vérifier que les bornes des connecteurs ne sont pas endommagées.

OK :

Les bornes ne sont ni déformées ni endommagées.

(f) Vérifier que le ressort de court-circuit du câble de plancher avec le mécanisme de prévention d'activation n'est pas déformé ni endommagé.

OK :

Le ressort de court-circuit n'est ni déformé ni endommagé.

Texte dans l'illustration

*1	Amorce d'airbag latéral gauche
*2	Ensemble capteur d'airbag central
*3	Faisceau de plancher

REMPLACER LE FAISCEAU DE PLANCHER

VÉRIFIER LE MODULE AIRBAG LATÉRAL DE SIÈGE AVANT GAUCHE (AMORCE D'AIRBAG LATÉRAL GAUCHE)

(a) Raccordez le connecteur au capteur central de coussin gonflable (ensemble).

(b) Brancher le SST (résistance 2.1 Ω) sur le connecteur C.

ATTENTION :

Ne jamais brancher un testeur électrique au module airbag latéral de siège avant gauche (amorce d'airbag latéral gauche) pour une mesure, car cela peut entraîner une blessure grave par déploiement de l'airbag.

AVIS :

Ne pas forcer l'insertion du SST dans les bornes du connecteur lors du raccordement.
Insérer le SST droit dans les bornes du connecteur.

SST : 09843-18061

(d) Mettre le contact sur ON et attendre au moins 60 secondes.

(e) Effacer les DTC mémorisés (voir page ).

(f) Mettez le contacteur d'allumage sur OFF.

(g) Mettre le contact sur ON et attendre au moins 60 secondes.

(h) Vérifier les DTC (voir page ).

OK :

Le DTC B1825, B1826, B1827, B1828 ou 56 n'est pas mémorisé.

REMARQUE :

D'autres codes autres que les DTC B1825, B1826, B1827, B1828 et 56 peuvent être mémorisés à ce stade, mais ils ne sont pas liés à cette vérification.

Texte dans l'illustration

*1	Amorce d'airbag latéral gauche
*2	Ensemble capteur d'airbag central
*3	Vue de face du connecteur du faisceau de câbles (vers le module airbag latéral de siège avant gauche)
*4	Connecteur C

REMPLACER LE MODULE AIRBAG LATÉRAL DE SIÈGE AVANT GAUCHE

VÉRIFIER LE CÂBLE DE PLANCHER (CIRCUIT DE L'AMORCE D'AIRBAG LATÉRAL GAUCHE)

(a) Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.

(b) Déconnecter le câble de la borne négative (-) de la batterie et attendre au moins 90 secondes.

(d) Débrancher le câble de plancher du capteur central d'airbag.

(e) Vérifier la présence d'un court-circuit au B+ dans le circuit.

(1) Connecter le câble à la borne négative (-) de la batterie.

(2) Mettez le contact d'allumage sur ON.

(3) Mesurer la tension selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Tension standard :

Connexion du testeur	État de l'interrupteur	Condition spécifiée
Lz1-1 (SFL+) - Masse de caisse	Contact mis	Inférieure à 1 V
Lz1-2 (SFL-) - Masse de caisse	Contact mis	Inférieure à 1 V

(f) Vérifier la présence d'un circuit ouvert dans le circuit.

(1) Coupez le contacteur d'allumage.

(2) Déconnecter le câble de la borne négative (-) de la batterie, puis attendre au moins 90 secondes.

(3) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur	État	Condition spécifiée
Lz1-1 (SFL+) - Lz1-2 (SFL-)	Toujours	Inférieure à 1 Ω

(g) Vérifier la présence d'un court-circuit à la masse dans le circuit.

(1) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur	État	Condition spécifiée
Lz1-1 (SFL+) - Masse de caisse	Toujours	1 MΩ ou plus
Lz1-2 (SFL-) - Masse de caisse	Toujours	1 MΩ ou plus

(h) Vérifier la présence d'un court-circuit dans le circuit.

(1) Désactiver le mécanisme de prévention d'activation intégré au connecteur B (voir page ).

(2) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur	État	Condition spécifiée
Lz1-1 (SFL+) - Lz1-2 (SFL-)	Toujours	1 MΩ ou plus

Texte dans l'illustration

*1	Amorce d'airbag latéral gauche
*2	Ensemble capteur d'airbag central
*3	Faisceau de plancher
*4	Vue de face du connecteur du faisceau de câbles (vers le module airbag latéral de siège avant gauche)
*5	Connecteur C

REMPLACER LE FAISCEAU DE PLANCHER

CONTRÔLER L'ENSEMBLE CAPTEUR D'AIRBAG CENTRAL

(a) Remettre le mécanisme de prévention d'activation du connecteur B dans son état d'origine.

(b) Rebrancher les connecteurs au module airbag latéral de siège avant gauche et au capteur central d'airbag.

(d) Mettre le contact sur ON et attendre au moins 60 secondes.

(e) Effacer les DTC mémorisés (voir page ).

(f) Mettez le contacteur d'allumage sur OFF.

(g) Mettre le contact sur ON et attendre au moins 60 secondes.

(h) Vérifier les DTC (voir page ).

OK :

Le DTC B1825, B1826, B1827, B1828 ou 56 n'est pas mémorisé.

Texte dans l'illustration

*1	Amorce d'airbag latéral gauche
*2	Ensemble capteur d'airbag central

REMARQUE :

D'autres codes autres que les DTC B1825, B1826, B1827, B1828 et 56 peuvent être mémorisés à ce stade, mais ils ne sont pas liés à cette vérification.

UTILISER LA MÉTHODE DE SIMULATION POUR VÉRIFIER

REMPLACEZ L'ENSEMBLE CAPTEUR AIRBAG CENTRAL

Court-circuit dans le circuit du squib latéral LH (B1825/56-B1828/56)

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