Comando della frizione

Frizione e comando della frizione
1 – disco condotto;
2 – disco di pressione;
3 – cuscinetto reggispinta;
4 – leva di disinnesto della frizione;
5 – boccola guida del cuscinetto reggispinta;
6 – cilindro secondario della frizione;
7 – cilindro principale della frizione;
8 – pedale della frizione.

La forza applicata premendo il pedale della frizione deve essere trasmessa al cuscinetto reggispinta. Sull'Audi 80 ciò avviene idraulicamente, come nell'impianto frenante. Quando si preme il pedale della frizione, il pistone nel cilindro principale (sul pedale della frizione) spinge una determinata quantità di liquido verso il cilindro secondario (sul cambio). Lì il pistone fuoriesce leggermente dal cilindro e, tramite la leva di disinnesto, mette in movimento il cuscinetto reggispinta.