Rimozione e installazione del motore

A seconda dell'anno di produzione e dell'equipaggiamento del veicolo, i cavi elettrici, i tubi del vuoto e i tubi del sistema di raffreddamento possono avere percorsi e collegamenti diversi nel vano motore. Non è possibile descrivere il percorso di tutti i collegamenti. Pertanto, prima dello smontaggio si consiglia di contrassegnare i cavi e i tubi per garantirne il corretto rimontaggio.
Di seguito viene descritta la rimozione del motore a 6 cilindri.
Prima di rimuovere il motore è necessario rimuovere il cambio manuale (MT). Il motore senza cambio viene estratto verso l'alto. Il collettore di scarico e l'alternatore non vengono smontati dal motore, il collettore di aspirazione viene rimosso. Per rimuovere il motore è richiesta una gru di sollevamento.
Inoltre, per scollegare i collegamenti dal basso del veicolo sono necessari supporti adeguati e un ponte sollevatore da officina. Prima di installare il motore nel vano, i parafanghi devono essere protetti con gli appositi teli.

RIMOZIONE
1. Scollegare il cavo di massa dalla batteria. La batteria si trova nel bagagliaio, dietro il rivestimento laterale destro.

* Scollegando la batteria, vengono cancellati i dati nelle memorie delle centraline elettroniche, ad esempio la memoria dei guasti del motore.

2. Rimuovere il cofano, fare riferimento alla Sezione Rimozione e installazione del cofano.
3. Rimuovere il cambio MT, fare riferimento alla Sezione Rimozione e installazione del cambio MT e AT.
4. Abbassare il veicolo sulle ruote.
5. Rimuovere il filtro dell'aria con il misuratore di massa d'aria, fare riferimento alla Sezione Rimozione e installazione del corpo del filtro dell'aria e del misuratore di massa d'aria.
6. Rimuovere la ventola, fare riferimento alla Sezione Rimozione e installazione della ventola e del giunto della ventola.
7. Rimuovere la cinghia poly-V, fare riferimento alla Sezione Rimozione, installazione e tensionamento della cinghia poly-V.
8. Scaricare il liquido di raffreddamento, fare riferimento alla Sezione Sostituzione del liquido del sistema di raffreddamento. Verifica della protezione antigelo del liquido. Ispezione visiva del sistema di raffreddamento.
9. Rimuovere il radiatore, fare riferimento alla Sezione Rimozione e installazione del radiatore.

* Se i tubi del liquido di raffreddamento sono fissati con fascette a nastro, tagliarle con una pinza e, durante l'installazione, fissarle con fascette a vite.

10. Rimuovere le candele, fare riferimento alla Sezione Ispezione e sostituzione delle candele.

11. Scollegare i tubi del liquido di raffreddamento dal rubinetto del riscaldatore e dal riscaldatore, aprendo preventivamente le fascette. Fare riferimento all'illustrazione di accompagnamento.

12. Scollegare il connettore premendo sulle clip a filo. Fare riferimento all'illustrazione di accompagnamento. 1 - sensore della temperatura, 2 - termometro a distanza, 3 - sensore del relè di pressione dell'olio, 4 - valvola di regolazione del minimo.

13. Scollegare il connettore sotto il collettore di aspirazione. La disposizione dei connettori, guardando dalla parte anteriore, è la seguente (fare riferimento all'illustrazione di accompagnamento): connettore 1 - sensore di detonazione (coperto), 2 - sensore a impulsi dell'albero motore, 3 - sensore di riconoscimento del cilindro.

14. Scollegare il cavo dall'alternatore e dal motorino di avviamento, fare riferimento anche alle Sezioni Rimozione e installazione dell'alternatore e Rimozione e installazione del motorino di avviamento.

15. Scollegare il fascio cavi dal basamento, svitando i bulloni, e spostarlo di lato. (fare riferimento all'illustrazione di accompagnamento)

16. Svitare i bulloni di fissaggio, rimuovere la pompa dello sterzo idraulico e spostarla di lato senza scollegare i tubi. Fare riferimento all'illustrazione di accompagnamento.

* Se i circuiti idraulici vengono aperti, dopo l'installazione è necessario spurgare l'aria dal sistema; fare riferimento alla Sezione Verifica del livello del liquido del servosterzo idraulico.

17. Svitare i 2 bulloni di fissaggio del serbatoio del servosterzo idraulico e fissarlo di lato con filo metallico. Fare riferimento all'illustrazione di accompagnamento.

18. Veicoli con climatizzatore: svitare i bulloni di fissaggio del compressore del climatizzatore e spostarlo di lato con i tubi collegati.

* In nessun caso aprire il circuito del climatizzatore, poiché il refrigerante è tossico e, se entra a contatto con la pelle, può causare ustioni. Fare riferimento all'illustrazione di accompagnamento.

19. Imbragare il motore. A tale scopo fissare una fune o una catena agli occhielli di sollevamento del motore. Sollevare leggermente il motore con la gru da officina. Fare riferimento all'illustrazione di accompagnamento.

20. Svitare i dadi di fissaggio dei supporti motore sinistro e destro, quindi scollegare dal motore il cavo di massa (freccia destra nell'illustrazione di riferimento) sul supporto destro.
21. Verificare che tutti i tubi e i cavi che collegano il motore alla carrozzeria siano scollegati. Quindi rimuovere il motore con una gru da officina.

* Durante il sollevamento del motore controllarne l'orientamento, per evitare danni al contatto con le strutture adiacenti.

22. Non tenere il motore smontato capovolto per più di 10 min, poiché in questo caso l'olio fuoriesce dai compensatori del gioco delle valvole, con il rischio di danneggiarli. Se è necessario capovolgere il motore, rimuovere i compensatori.

INSTALLAZIONE
1. Controllare che i supporti motore, i tubi del liquido di raffreddamento e dell'olio non presentino porosità o danni. Se necessario, sostituirli.
2. Verificare la scorrevolezza dei cuscinetti radiali a sfera nell'albero motore e del cuscinetto di disinnesto della frizione, nonché la leva di disinnesto della frizione.
3. Verificare che lo spessore delle guarnizioni del disco frizione condotto sia sufficiente e controllarne le condizioni. Se la frizione ha un lungo periodo di utilizzo, è consigliabile sostituirla.
4. Introdurre con cautela il motore nel vano motore. Durante l'abbassamento controllare l'orientamento del motore, per evitare danni all'albero primario del cambio, alla frizione e alla carrozzeria.
5. Avvitare i dadi di fissaggio dei supporti motore senza serrarli.
6. Sollevare il veicolo e posizionarlo su supporti.
7. Installare il cambio manuale, fare riferimento alla sezione Rimozione e installazione del cambio manuale e automatico.
8. Abbassare il veicolo sulle ruote.
9. Muovere il motore per consentirne l'autoallineamento. Quindi serrare i dadi di fissaggio dei supporti alla coppia di 45 N·m. Fissare il cavo di massa alla traversa destra.

* I supporti e i cavalletti del motore vengono fissati con le seguenti coppie: filettatura M8 con coppia di 25 N·m, filettatura M10 con coppia di 45 N·m.

10. Se era stato rimosso il compressore del climatizzatore, fissarlo.
11. Fissare la pompa del servosterzo, fare riferimento alla sezione Fissaggio della pompa idraulica.
12. Installare e tendere la cinghia trapezoidale, fare riferimento alla sezione Rimozione, installazione e tensionamento della cinghia trapezoidale.
13. Collegare i connettori a spina del sensore di riconoscimento cilindro e del sensore di impulsi DME del volano. Collegare i connettori a spina del sensore di temperatura, del termometro a distanza, del sensore/indicatore della pressione dell'olio e della valvola di regolazione del minimo, fare riferimento alla sottosezione «Rimozione».
14. Installare il collettore di aspirazione, fare riferimento alla sezione Rimozione e installazione del collettore di aspirazione.
15. Collegare alla testata tutti i cavi elettrici, i tubi del vuoto, i tubi del liquido di raffreddamento e i tubi del carburante secondo le marcature. Fissare tubi e cavi elettrici con le fascette.
16. Installare sulla testata la piastra dei connettori e fissarla.
17. Installare le candele di accensione.
18. Installare il coperchio di aspirazione dell'aria e fissarlo con le viti, fare riferimento alla sezione Rimozione e installazione della trasmissione tergicristallo/coperchio.
19. Collegare i cavi elettrici all'alternatore, fare riferimento alla sezione Rimozione e installazione dell'alternatore.
20. Fissare il coperchio dell'alternatore.
21. Controllare l'elemento filtrante del filtro dell'aria. Se necessario, pulirlo battendolo o sostituirlo, fare riferimento alla sezione Rimozione e installazione del corpo del filtro dell'aria e del misuratore di massa d'aria.
22. Infilare i tubi del liquido di raffreddamento sul rubinetto del riscaldatore e fissarli con le fascette.
23. Installare il radiatore, fare riferimento alla sezione Rimozione e installazione del radiatore.
24. Installare la ventola, fare riferimento alla sezione Rimozione e installazione della ventola e del giunto della ventola.
25. Installare il cofano, fare riferimento alla sezione Rimozione e installazione del cofano.
26. Controllare la concentrazione di antigelo nel liquido di raffreddamento e riempire il sistema.
27. Controllare il livello dell'olio motore e del cambio manuale. Se necessario, rabboccare l'olio.
28. Collegare il cavo di massa alla batteria. Impostare l'orologio. Programmare le stazioni radio della radio.
29. Avviare il motore e portarlo alla temperatura di esercizio. Controllare il livello del liquido di raffreddamento. Verificare la tenuta di tutti i collegamenti.
30. Fissare il pannello inferiore del vano motore.