Dépose et pose du moteur

Selon l'année de fabrication et l'équipement du véhicule, les câbles électriques, les durites de dépression et les durites du circuit de refroidissement peuvent avoir un cheminement et des raccordements différents dans le compartiment moteur. Il n'est pas possible de décrire le cheminement de toutes les liaisons. Il est donc recommandé de repérer les câbles et les durites avant le démontage afin de garantir un remontage correct. Ci-après est décrite la dépose du moteur 6 cylindres.
Avant la dépose du moteur, il faut déposer la boîte de vitesses manuelle (BVM). Le moteur sans BVM se retire vers le haut. Le collecteur d'échappement et l'alternateur ne sont pas déposés du moteur ; la tubulure d'admission est déposée. Pour la dépose du moteur, un pont roulant est nécessaire.
En outre, pour débrancher les raccords par le dessous du véhicule, il faut des supports appropriés et un pont élévateur d'atelier. Avant la repose du moteur dans le compartiment, les ailes doivent être protégées par des protections adaptées.

DÉPOSE
1. Débrancher la borne de masse de la batterie. La batterie se trouve dans le coffre, derrière le garnissage latéral droit.

* Le débranchement de la batterie efface les données des calculateurs électroniques, par exemple la mémoire des défauts moteur.

2. Déposer le capot, se reporter à la section Dépose et repose du capot.
3. Déposer la BVM, se reporter à la section Dépose et repose de la BVM et de la BVA.
4. Redescendre le véhicule sur ses roues.
5. Déposer le filtre à air avec le débitmètre d'air, se reporter à la section Dépose et repose du boîtier de filtre à air et du débitmètre d'air.
6. Déposer le ventilateur, se reporter à la section Dépose et repose du ventilateur et de l'embrayage de ventilateur.
7. Déposer la courroie trapézoïdale, se reporter à la section Dépose, repose et tension de la courroie trapézoïdale.
8. Vidanger le liquide de refroidissement, se reporter à la section Remplacement du liquide de refroidissement. Contrôle de la protection antigel du liquide de refroidissement. Contrôle visuel du circuit de refroidissement.
9. Déposer le radiateur, se reporter à la section Dépose et repose du radiateur.

* Si les durites du liquide de refroidissement sont fixées par des colliers à bande, couper ceux-ci avec une pince coupante et, lors de la repose, monter des colliers à vis.

10. Déposer les bougies d'allumage, se reporter à la section correspondante Contrôle et remplacement des bougies d'allumage.

11. Déposer les durites du liquide de refroidissement du robinet de chauffage et du chauffage auxiliaire, après avoir desserré les colliers. Se reporter à l'illustration d'accompagnement.

12. Débrancher le connecteur en appuyant sur les verrous à fil métallique. Se reporter à l'illustration d'accompagnement. 1 - capteur de température, 2 - transmetteur de température à distance, 3 - contacteur de pression d'huile, 4 - soupape de régulation du ralenti.

13. Débrancher le connecteur situé sous la tubulure d'admission. Position des connecteurs, vue de face, comme suit (se reporter à l'illustration d'accompagnement) : connecteur 1 - capteur de cliquetis (obturé), 2 - capteur d'impulsions du vilebrequin, 3 - capteur de reconnaissance de cylindre.

14. Débrancher le câble de l'alternateur et du démarreur. Se reporter également aux sections Dépose et repose de l'alternateur et Dépose et repose du démarreur.

15. Désolidariser le faisceau de câbles du bloc-cylindres en dévissant les boulons, puis l'écarter. (Se reporter à l'illustration d'accompagnement)

16. Dévisser les boulons de fixation, déposer la pompe de direction assistée et l'écarter sans débrancher les flexibles. Se reporter à l'illustration d'accompagnement.

* Si les conduites hydrauliques sont ouvertes, purger l'air du circuit après la repose. Se reporter à la section Contrôle du niveau de liquide de direction assistée.

17. Dévisser les 2 boulons de fixation du réservoir de direction assistée et le maintenir écarté à l'aide de fil métallique. Se reporter à l'illustration d'accompagnement.

18. Véhicules équipés de la climatisation : dévisser les boulons de fixation du compresseur de climatisation et l'écarter avec ses flexibles raccordés.

* NE JAMAIS ouvrir le circuit de climatisation : le fluide frigorigène est toxique et peut provoquer des brûlures au contact de la peau. Se reporter à l'illustration d'accompagnement.

19. Élinguer le moteur. Pour cela, fixer le câble ou la chaîne aux anneaux de levage du moteur. Soulever légèrement le moteur à l'aide d'un pont roulant d'atelier. Se reporter à l'illustration d'accompagnement.

20. Dévissez les écrous de fixation des supports moteur gauche et droit, puis débranchez le câble de masse du moteur (flèche droite sur l'illustration accompagnante) au niveau du support droit.
21. Vérifiez que tous les flexibles et câbles reliant le moteur à la caisse sont débranchés. Ensuite, retirez le moteur à l'aide d'une grue d'atelier.

* Lors du levage du moteur, surveillez son orientation afin d'éviter tout dommage par contact avec les éléments adjacents.

22. Ne maintenez pas le moteur déposé à l'envers pendant plus de 10 min, car l'huile s'écoule alors des compensateurs de jeu des soupapes, ce qui peut entraîner leur défaillance. Si le moteur doit être retourné, déposez les compensateurs.

POSE
1. Contrôlez les supports moteur, les flexibles de liquide de refroidissement et d'huile pour détecter les porosités et les dommages. Remplacez-les si nécessaire.
2. Vérifiez la souplesse de rotation des roulements radiaux du vilebrequin et de la butée de débrayage, ainsi que le levier de débrayage.
3. Vérifiez que l'épaisseur des garnitures du disque d'embrayage est suffisante ainsi que leur état. Si l'embrayage a beaucoup roulé, il est recommandé de le remplacer.
4. Introduisez prudemment le moteur dans le compartiment moteur. Lors de la descente, surveillez l'orientation du moteur afin d'éviter d'endommager l'arbre primaire de la boîte de vitesses, l'embrayage et la caisse.
5. Vissez les écrous de fixation des supports moteur sans les serrer.
6. Soulevez le véhicule et placez-le sur des chandelles.
7. Installez la boîte de vitesses, reportez-vous à la section Dépose et pose de la boîte manuelle et automatique.
8. Redescendez le véhicule sur ses roues.
9. Balancez le moteur pour qu'il se mette en place. Serrez ensuite les écrous de fixation des supports au couple de 45 N·m. Fixez le câble de masse sur la traverse droite.

* La fixation des supports et des taquets moteur s'effectue aux couples suivants : filetage M8 au couple de 25 N·m, filetage M10 au couple de 45 N·m.

10. Si le compresseur de climatisation a été déposé, fixez-le.
11. Fixez la pompe de direction assistée, reportez-vous à la section Fixation de la pompe hydraulique.
12. Posez et tendez la courroie trapézoïdale, reportez-vous à la section Dépose, pose et tension de la courroie trapézoïdale.
13. Branchez les connecteurs du capteur de reconnaissance de cylindre et du capteur impulsionnel DME du volant moteur. Branchez les connecteurs du capteur de température, du thermomètre à distance, du capteur de pression d'huile et de la vanne de régulation du ralenti, reportez-vous au sous-chapitre « Dépose ».
14. Installez le collecteur d'admission, reportez-vous à la section Dépose et pose du collecteur d'admission.
15. Raccordez à la culasse tous les câbles électriques, flexibles à dépression, flexibles de liquide de refroidissement et flexibles de carburant selon leurs repères. Fixez les flexibles et câbles électriques à l'aide de colliers.
16. Installez la platine de connecteurs sur la culasse et fixez-la.
17. Installez les bougies d'allumage.
18. Installez le couvercle d'arrivée d'air et fixez-le à l'aide des vis, reportez-vous à la section Dépose et pose de l'entraînement d'essuie-glace/couvercle.
19. Raccordez les câbles électriques à l'alternateur, reportez-vous à la section Dépose et pose de l'alternateur.
20. Fixez le couvercle de l'alternateur.
21. Contrôlez l'élément filtrant du filtre à air. Si nécessaire, secouez-le ou remplacez-le, reportez-vous à la section Dépose et pose du boîtier de filtre à air et du débitmètre d'air.
22. Installez les flexibles de liquide de refroidissement sur le robinet du chauffage et fixez-les à l'aide de colliers.
23. Installez le radiateur, reportez-vous à la section Dépose et pose du radiateur.
24. Installez le ventilateur, reportez-vous à la section Dépose et pose du ventilateur et de l'embrayage de ventilateur.
25. Installez le capot, reportez-vous à la section Dépose et pose du capot.
26. Contrôlez la teneur en antigel du liquide de refroidissement et remplissez le système.
27. Contrôlez le niveau d'huile moteur et de boîte de vitesses manuelle. Si nécessaire, complétez le niveau d'huile.
28. Raccordez le câble de masse à la batterie. Réglez l'horloge. Programmez les stations de radio.
29. Démarrez le moteur et faites-le chauffer jusqu'à la température de fonctionnement. Contrôlez le niveau de liquide de refroidissement. Vérifiez l'étanchéité de tous les raccords.
30. Fixez le cache inférieur du compartiment moteur.