Acquisto di nuovi pneumatici

GM ha sviluppato e abbinato pneumatici specifici per il veicolo. I pneumatici di primo equipaggiamento sono stati progettati per soddisfare la classificazione del sistema General Motors Tire Performance Criteria Specification (TPC Spec). Quando sono necessari pneumatici di ricambio, GM raccomanda vivamente di acquistare pneumatici con la stessa classificazione TPC Spec.

Il sistema esclusivo TPC Spec di GM prende in considerazione oltre una dozzina di specifiche critiche che influiscono sulle prestazioni complessive del veicolo, tra cui le prestazioni del sistema frenante, la guida e la tenuta di strada, il controllo di trazione e le prestazioni del sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici. Il numero TPC Spec di GM è stampato sul fianco del pneumatico, vicino alla misura del pneumatico. Se i pneumatici hanno un disegno del battistrada per tutte le stagioni, al numero TPC Spec seguono le sigle MS, per fango e neve. Vedere Etichettatura del fianco del pneumatico a pagina 10-38.

GM consiglia di sostituire gli pneumatici usurati in set completi da quattro.

Una profondità del battistrada uniforme su tutti i pneumatici contribuisce a mantenere le prestazioni del veicolo.

Le prestazioni di frenata e di tenuta di strada possono risultare compromesse se non tutti gli pneumatici vengono sostituiti contemporaneamente.

Se la rotazione e la manutenzione sono state eseguite correttamente, tutti e quattro i pneumatici dovrebbero consumarsi più o meno nello stesso periodo. Vedere Rotazione dei pneumatici a pagina 10-48.

Tuttavia, se è necessario sostituire solo un set di pneumatici usurati di un asse, montare i pneumatici nuovi sull'asse posteriore.

Potrebbero non essere disponibili pneumatici invernali con lo stesso indice di velocità dei pneumatici di equipaggiamento originale per i pneumatici con indice di velocità H, V, W, Y e ZR. Non superare mai la velocità massima consentita dai pneumatici invernali quando si utilizzano pneumatici invernali con un indice di velocità inferiore.

Avvertenza

I pneumatici potrebbero esplodere durante un intervento di assistenza non corretto. Tentare di montare o smontare un pneumatico può causare lesioni gravi o mortali.

Solo il concessionario o un centro di assistenza pneumatici autorizzato deve montare o smontare i pneumatici.

Avvertenza

Montare pneumatici di dimensioni, marche o tipi diversi può causare la perdita di controllo del veicolo, con conseguente incidente o altri danni al veicolo. Utilizzare la misura, la marca e il tipo corretti di pneumatico su tutte le ruote.

Avvertenza

L'uso di pneumatici a tele incrociate sul veicolo può causare la comparsa di crepe sui bordi del cerchio cerchione dopo molti chilometri di guida.

Uno pneumatico e/o una ruota potrebbero cedere improvvisamente e causare un incidente.

Utilizzare solo pneumatici a struttura radiale montati sulle ruote del veicolo.

Se i pneumatici del veicolo devono essere sostituiti con un pneumatico privo di numero TPC Spec, assicurarsi che abbiano le stesse dimensioni, categoria di carico, indice di velocità e costruzione (radiale) dei pneumatici originali.

I veicoli dotati di sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici potrebbero segnalare in modo non accurato una bassa pressione se vengono montati pneumatici non conformi alle specifiche TPC.

Vedere Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici a pagina 10-44.

L'etichetta delle informazioni su pneumatici e carico indica i pneumatici di equipaggiamento originale montati sul veicolo. Vedere Limiti di carico del veicolo a pagina 9-9 per la posizione dell'etichetta e ulteriori informazioni sull'etichetta delle informazioni su pneumatici e carico.