Rimozione e installazione — collettore di aspirazione

Rimozione

1. 1
   Portare il veicolo in posizione NEUTRA sul ponte sollevatore.
   Vedere: Sollevamento e martinetti — Panoramica (100-02 Sollevamento e martinetti, descrizione e funzionamento).
2. 2
   Rimuovere le staffe e la protezione inferiore.

   

3. 3
   Rimuovere il dado, liberare il coperchio esterno del motore dai perni a sfera, quindi rimuovere il coperchio.

   

4. 4
   Rimuovere il tubo di scarico del filtro dell'aria.
   Vedere: Tubo di scarico del filtro dell'aria (303-12C Distribuzione e filtrazione dell'aria di aspirazione, Rimozione e installazione).
5. 5
   Scollegare i tubi flessibili e il connettore elettrico del raffreddatore EGR.

   

6. 6
   Rimuovere i bulloni e il tubo di scarico EGR.

   

7. 7
   Eliminare la guarnizione del tubo di scarico EGR.

   

8. 8
   Rimuovere il fermo a spina del cablaggio.

   

9. 9
   Rimuovere il fermo a spina e scollegare il sensore KS.

   

10. 10
    Scollegare il tubo di sfiato dei vapori di carburante e rimuovere i fermi a spina.
    Vedere: Raccordo a sgancio rapido (310-00 Sistema di alimentazione — Informazioni generali — 2.5 L Duratec — Ibrido (121 kW/164 L CV) (BG)).

    

11. 11
    Scollegare il connettore elettrico del sensore MAP.

    

12. 12
    Scollegare il connettore elettrico del corpo farfallato e rimuovere la spina.

    

13. 13
    Svitare i bulloni e rimuovere il collettore di aspirazione.

    

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    Scollegare il tubo di ventilazione del separatore d'olio del basamento e rimuovere il collettore di aspirazione.
    Vedere: Raccordo a sgancio rapido (310-00 Sistema di alimentazione — Informazioni generali — 2.5 L Duratec — Ibrido (121 kW/164 L CV) (BG)).

    

Installazione

1. 1

   

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   Collegare il tubo di ventilazione del separatore d'olio del basamento e reinstallare il collettore di aspirazione.

   

3. 3
   Installare i bulloni del collettore di aspirazione e serrarli nella sequenza indicata.
   Coppia: 159 lb-in (18 N·m)

   

4. 4
   Collegare il connettore elettrico del corpo farfallato e i fermi a spina.

   

5. 5
   Collegare il connettore elettrico del sensore MAP.

   

6. 6
   Collegare il tubo di sfiato dei vapori di carburante e installare i fermi a spina.
   Vedere: Raccordo a sgancio rapido (310-00 Sistema di alimentazione — Informazioni generali — 2.5 L Duratec — Ibrido (121 kW/164 L CV) (BG)).

   

7. 7
   Installare il fermo a spina e collegare il sensore KS.

   

8. 8
   Installare il fermo a spina del cablaggio.

   

9. 9
   Installare una nuova guarnizione del tubo di scarico EGR.

   

10. 10
    Reinstallare il tubo di ricircolo dei gas di scarico e installare i bulloni.
    Coppia: 89 lb-in (10 N·m)

    

11. 11
    Installare i tubi flessibili e collegare il connettore elettrico del raffreddatore EGR.

    

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    Installare il tubo di scarico del filtro aria.
    Vedere: Tubo di scarico del filtro aria (303-12C Distribuzione e filtraggio dell'aria aspirata, Rimozione e installazione).
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    Installare il coperchio esterno del motore sui perni a sfera, quindi installare e serrare il dado.
    Coppia: 97 lb-in (11 N·m)

    

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    Installare il deflettore sottoscocca.