Gruppo propulsore
Cambio - Smontaggio (Cambio manuale/trasmissione — MTX75)
In questo manuale: Gruppo propulsore
3passaggi
~33min
4/5difficoltà
3attrezzi speciali
Completati 0 di 3
Attrezzi speciali
Smontaggio

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Pistola termica 107-R0300 o equivalente |
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Supporto di fissaggio, trasmissione 307-003 (T57L-500-B) |
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Estrattore, cuscinetto pilota 308-001 (T38L-101-B) |
- Pulire l'esterno del cambio con solvente e asciugarlo con aria compressa.
- Pulire con solvente tutti i componenti rimossi e asciugarli con aria compressa.
- Rimuovere e scartare il cilindro secondario della frizione.
- Installare il supporto di fissaggio della trasmissione.
- NOTA: Posizionare il selettore in posizione NEUTRA.
Rimuovere i 6 bulloni del meccanismo della leva del cambio e il meccanismo della leva del cambio.
- Rimuovere il sensore di velocità del veicolo (VSS).
- NOTA: Ruotare il cambio con l'albero di ingresso rivolto verso l'alto.
Rimuovere i 16 bulloni del carter del cambio.
- AVVISO: Prestare attenzione a non danneggiare il carter del cambio.
Separare con cautela il carter del cambio dal corpo principale del cambio, facendo leva.
- Rimuovere il carter del cambio.
- Rimuovere il gruppo differenziale.
- Rimuovere e pulire il disco magnetico.
- Rimuovere le barre di selezione e la forcella di selezione della 1ª e 2ª marcia.
- Rimuovere le forcelle di selezione.
- Spostare di lato la forcella di selezione della 5ª e della retromarcia.
- Ruotare la forcella di selezione della 3ª e 4ª marcia e rimuoverla, quindi rimuovere la forcella di selezione della 5ª e della retromarcia.
- Rimuovere i 2 bulloni dell'ingranaggio folle di retromarcia.
- Estrarre insieme l'albero primario e l'albero secondario dal carter del cambio.
- Rimuovere il fermo dell'ingranaggio folle di retromarcia, quindi estrarre l'ingranaggio folle di retromarcia.
- Rimuovere i seguenti componenti:
- Rondella di spinta superiore
- Ingranaggio folle di retromarcia
- Cuscinetto dell'ingranaggio folle di retromarcia
- Rondella di spinta inferiore
- Rimuovere e scartare i paraolio dei semiassi.
- Utilizzando una pistola termica, riscaldare la zona di alloggiamento della coppa del cuscinetto. Utilizzando l'estrattore per cuscinetti pilota, rimuovere la pista del cuscinetto del differenziale dal carter (lato frizione).
- Utilizzando una pistola termica, riscaldare la zona di alloggiamento della coppa del cuscinetto. Utilizzando l'estrattore per cuscinetti pilota, rimuovere la pista del cuscinetto dell'albero secondario (lato frizione).
- Utilizzando una pistola termica, riscaldare la zona di alloggiamento della coppa del cuscinetto. Utilizzando l'estrattore per cuscinetti pilota, rimuovere la pista del cuscinetto dell'albero primario (lato frizione).
- Rimuovere le spessori di registro.
- Utilizzando una pistola termica, riscaldare la zona di alloggiamento del cuscinetto. Utilizzando l'estrattore per cuscinetti pilota, rimuovere la pista del cuscinetto dell'albero primario dal carter (lato cambio).
- Utilizzando una pistola termica, riscaldare la zona di alloggiamento del cuscinetto. Utilizzando l'estrattore per cuscinetti pilota, rimuovere la pista del cuscinetto dell'albero secondario dal carter (lato cambio).
- Utilizzando una pistola termica, riscaldare la zona di alloggiamento del cuscinetto. Utilizzando l'estrattore per cuscinetti pilota, rimuovere la pista del cuscinetto del differenziale dal carter (lato cambio).
- NOTA: Rimuovere l'albero dell'ingranaggio folle di retromarcia solo in presenza di danni o perdite.
Rimuovere i 3 bulloni del coperchio dell'albero dell'ingranaggio folle di retromarcia e il coperchio stesso.
- NOTA: Rimuovere l'albero dell'ingranaggio folle di retromarcia solo in presenza di danni o perdite.
Utilizzando un punzone in ottone, rimuovere l'albero dell'ingranaggio folle di retromarcia.

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Un breve quiz sulla Ford Focus: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.
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