Gruppo propulsore

Cambio - Smontaggio (Cambio manuale/trasmissione — MTX75)

3passaggi
~33min
4/5difficoltà
3attrezzi speciali
Completati 0 di 3
Attrezzi speciali
Pistola termica
107-R0300 o equivalente
Supporto di fissaggio, trasmissione 307-003 (T57L-500-B)
Estrattore, cuscinetto pilota 308-001 (T38L-101-B)
Smontaggio
  1. Pulire l'esterno del cambio con solvente e asciugarlo con aria compressa.
  2. Pulire con solvente tutti i componenti rimossi e asciugarli con aria compressa.
  3. Rimuovere e scartare il cilindro secondario della frizione.
  1. Installare il supporto di fissaggio della trasmissione.
  1. NOTA: Posizionare il selettore in posizione NEUTRA.

    Rimuovere i 6 bulloni del meccanismo della leva del cambio e il meccanismo della leva del cambio.

  1. Rimuovere il sensore di velocità del veicolo (VSS).
  1. NOTA: Ruotare il cambio con l'albero di ingresso rivolto verso l'alto.

    Rimuovere i 16 bulloni del carter del cambio.

  1. AVVISO: Prestare attenzione a non danneggiare il carter del cambio.

    Separare con cautela il carter del cambio dal corpo principale del cambio, facendo leva.

  1. Rimuovere il carter del cambio.
  1. Rimuovere il gruppo differenziale.
  1. Rimuovere e pulire il disco magnetico.
  1. Rimuovere le barre di selezione e la forcella di selezione della 1ª e 2ª marcia.
  1. Rimuovere le forcelle di selezione.
    1. Spostare di lato la forcella di selezione della 5ª e della retromarcia.
    1. Ruotare la forcella di selezione della 3ª e 4ª marcia e rimuoverla, quindi rimuovere la forcella di selezione della 5ª e della retromarcia.
  1. Rimuovere i 2 bulloni dell'ingranaggio folle di retromarcia.
  1. Estrarre insieme l'albero primario e l'albero secondario dal carter del cambio.
  1. Rimuovere il fermo dell'ingranaggio folle di retromarcia, quindi estrarre l'ingranaggio folle di retromarcia.
  1. Rimuovere i seguenti componenti:
    1. Rondella di spinta superiore
    1. Ingranaggio folle di retromarcia
    1. Cuscinetto dell'ingranaggio folle di retromarcia
    1. Rondella di spinta inferiore
  1. Rimuovere e scartare i paraolio dei semiassi.
  1. Utilizzando una pistola termica, riscaldare la zona di alloggiamento della coppa del cuscinetto. Utilizzando l'estrattore per cuscinetti pilota, rimuovere la pista del cuscinetto del differenziale dal carter (lato frizione).
  1. Utilizzando una pistola termica, riscaldare la zona di alloggiamento della coppa del cuscinetto. Utilizzando l'estrattore per cuscinetti pilota, rimuovere la pista del cuscinetto dell'albero secondario (lato frizione).
  1. Utilizzando una pistola termica, riscaldare la zona di alloggiamento della coppa del cuscinetto. Utilizzando l'estrattore per cuscinetti pilota, rimuovere la pista del cuscinetto dell'albero primario (lato frizione).
  1. Rimuovere le spessori di registro.
  1. Utilizzando una pistola termica, riscaldare la zona di alloggiamento del cuscinetto. Utilizzando l'estrattore per cuscinetti pilota, rimuovere la pista del cuscinetto dell'albero primario dal carter (lato cambio).
  1. Utilizzando una pistola termica, riscaldare la zona di alloggiamento del cuscinetto. Utilizzando l'estrattore per cuscinetti pilota, rimuovere la pista del cuscinetto dell'albero secondario dal carter (lato cambio).
  1. Utilizzando una pistola termica, riscaldare la zona di alloggiamento del cuscinetto. Utilizzando l'estrattore per cuscinetti pilota, rimuovere la pista del cuscinetto del differenziale dal carter (lato cambio).
  1. NOTA: Rimuovere l'albero dell'ingranaggio folle di retromarcia solo in presenza di danni o perdite.

    Rimuovere i 3 bulloni del coperchio dell'albero dell'ingranaggio folle di retromarcia e il coperchio stesso.

  1. NOTA: Rimuovere l'albero dell'ingranaggio folle di retromarcia solo in presenza di danni o perdite.

    Utilizzando un punzone in ottone, rimuovere l'albero dell'ingranaggio folle di retromarcia.

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Ford Focus: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.