Motore. Smontaggio

Attrezzi speciali / Attrezzatura generica

	100-001 (T50T-100-A) Martello a massa scorrevole
	300-OTC1819E Cric a pavimento 2200 #, pieghevole
	303-1097 Attrezzo di bloccaggio, unità di controllo olio a fasatura variabile TKIT-2010B-FLM TKIT-2010B-RYAD
	303-1502 Dispositivo di sollevamento motore TKIT-2012A-FL TKIT-2012A-RYAD
	303-409 (T92C-6700-CH) Estrattore, paraolio albero motore TKIT-1992-FH/FM/FLM TKIT-1993-LM/M
	303-748 Attrezzo di bloccaggio, albero motore TKIT-2010B-FLM TKIT-2010B-RYAD
	307-005 (T59L-100-B) Martello scorrevole
	308-375 Estrattore, paraolio albero di ingresso TKIT-2005U-M TKIT-1999-F/FLM/LT
	310-206 Estrattore, iniettore di carburante TKIT-2009A-FLM
Pistola ad aria calda
Attrezzo per la rimozione/installazione delle fascette per tubi flessibili

Materiali

AVVISO: Non allentare né rimuovere il bullone della puleggia dell'albero motore senza aver prima installato gli strumenti speciali. La puleggia dell'albero motore e l'albero motore non sono collegati alla ruota dentata della distribuzione. Prima di qualsiasi riparazione che richieda l'allentamento o la rimozione del bullone della puleggia dell'albero motore, l'albero motore e l'albero a camme devono essere bloccati con gli strumenti di servizio speciali, altrimenti può verificarsi un grave danno al motore.

AVVISO: Durante le riparazioni del motore la pulizia è estremamente importante. Qualsiasi materiale estraneo, incluso quello generato durante la pulizia delle superfici delle guarnizioni, che entra nei passaggi dell'olio, nei passaggi del liquido di raffreddamento o nella coppa dell'olio può causare il guasto del motore.

1. 1
   Rimuovere i bulloni e la flexplate. Eliminare i bulloni.

   

2. 2
   Installare il motore sul supporto motore.

   

3. 3
   Rimuovere lo strumento di servizio speciale: 300-OTC1819E Gru a pavimento 2200 #, pieghevole.

   

4. 4
   Rimozione dello strumento di servizio speciale: 303-1502 Dispositivo di sollevamento motore.

   

5. 5
   Rimuovere il tubo del liquido di raffreddamento.
   Utilizzare attrezzatura comune: attrezzo per la rimozione/installazione delle fascette dei tubi.

   

6. 6
   Rimuovere il tubo del liquido di raffreddamento.
   Utilizzare attrezzatura comune: attrezzo per la rimozione/installazione delle fascette dei tubi.

   

7. 7
   Scollegare il supporto del cablaggio e scollegare il connettore elettrico.

   

8. 8
   Scollegare tutti i tubi del liquido di raffreddamento.
   Utilizzare attrezzatura comune: attrezzo per la rimozione/installazione delle fascette dei tubi.

   

9. 9
   Rimuovere i tubi del liquido di raffreddamento.
   Utilizzare attrezzatura comune: attrezzo per l'installazione/rimozione delle fascette per tubi.

   

10. 10
    Scollegare i giunti dei tubi PCV e rimuovere i tubi.
    Utilizzare attrezzatura comune: attrezzo per la rimozione/installazione delle fascette dei tubi.

    

11. 11
    Rimuovere i bulloni e il compressore del climatizzatore.

    

12. 12
    Rimuovere i bulloni e la staffa.

    

13. 13
    • Rimuovere il dado, i prigionieri e l'alternatore.

    • Rimuovere il bullone e il tenditore della cinghia degli accessori.

    

14. 14
    • Scollegare le fascette e il connettore elettrico del sensore di posizione dell'albero motore.

    • Rimuovere il prigioniero e mettere da parte il cablaggio.

    

15. 15
    • Scollegare la fascetta del cablaggio e rimuovere la fascetta.

    • Scollegare i connettori elettrici e mettere da parte il cablaggio.

    

16. 16
    Scollegare le clip del cablaggio e scollegare i connettori elettrici.

    

17. 17
    Scollegare le clip del cablaggio e scollegare i connettori elettrici.

    

18. 18
    Scollegare le clip del cablaggio e scollegare i connettori elettrici.

    

19. 19
    Rimuovere il coperchio e scollegare il connettore elettrico del cablaggio del sensore CHT.

    

20. 20
    • Scollegare le fascette, scollegare i connettori elettrici e rimuovere il cablaggio.

    • Rimuovere l'indicatore del livello dell'olio.

    

21. 21
    Scollegare il tubo del vuoto e il supporto.

    

22. 22
    • Rimuovere il dado e l'uscita del liquido di raffreddamento. Scartare il dado.

    • Rimuovere le fascette e mettere da parte il tubo del vuoto.

    • Rimuovere i dadi, il bullone e le staffe.

    

23. 23
    Ispezionare l'anello di tenuta dell'uscita del liquido di raffreddamento.

    

24. 24
    • Rimuovere i prigionieri e la pompa del vuoto. Eliminare i prigionieri.

    • Rimuovere i bulloni e la staffa di sollevamento del motore.

    • Rimuovere il bullone e il prigioniero.

    

25. 25
    Rimuovere ed eliminare la guarnizione della pompa del vuoto.

    

26. 26
    • Scollegare le fascette e rimuovere il tubo di controllo della valvola wastegate TC.

    • Rimuovere il dado, il bullone e la staffa.

    

27. 27
    Rimuovere le fascette e mettere da parte il tubo del liquido di raffreddamento TC.

    

28. 28
    Rimuovere le fascette e il tubo del liquido di raffreddamento TC.

    

29. 29

    • AVVISO: Non utilizzare una spazzola metallica; il danneggiamento dell'area di tenuta causerà perdite.

      Ispezionare il tubo del turbocompressore e le superfici di tenuta. Verificare che la staffa di fissaggio non sia piegata e controllare la perpendicolarità della staffa di fissaggio nell'area dell'anello di tenuta. Utilizzare detergente per freni e spazzola in nylon.

    1. Rimuovere e scartare gli O-ring del tubo del liquido TC.
       Materiale: Detergente per freni metallici Motorcraft®. / PM-4-A, PM-4-B

    

30. 30
    Rimuovere i bulloni, il prigioniero e il CAC (intercooler).

    

31. 31
    Rimuovere i bulloni e il collettore di aspirazione.

    

32. 32
    Rimuovere i bulloni e i solenoidi di controllo olio VCT.

    

33. 33
    Ispezionare l'anello di tenuta del solenoide di controllo dell'olio VCT.

    

34. 34
    • Rimuovere i bulloni e la bobina di accensione sulle candele.

    • Rimuovere i bulloni e i sensori CMP.

    

35. 35
    Ispezionare la bobina sul connettore.

    

36. 36
    Allentare i dadi di raccordo, rimuovere e smaltire il tubo del carburante ad alta pressione.

    

37. 37
    Rimuovere le fascette e la pompa del carburante ad alta pressione. Scartare le fascette.

    

38. 38
    Rimuovere e smaltire l'anello di tenuta della pompa del carburante ad alta pressione.

    

39. 39
    Rimuovere il piattello della pompa del carburante ad alta pressione.

    

40. 40
    Ispezionare la punteria della pompa del carburante ad alta pressione.

    

41. 41
    Scollegare i connettori elettrici e rimuovere il cablaggio.

    

42. 42

    AVVISO: Estrarre le rampe del carburante in direzione dell'asse degli iniettori del carburante, altrimenti gli iniettori potrebbero essere danneggiati.

    Rimuovere i bulloni e il gruppo rampa del carburante.

    

43. 43
    Rimuovere la staffa e tutti gli iniettori del carburante rimasti nella rampa.

    

44. 44
    Rimuovere e scartare la fascetta dell'iniettore carburante.

    

45. 45
    Utilizzando attrezzi speciali, rimuovere l'iniettore del carburante.
    Utilizzare attrezzo speciale di servizio: 307-005 (T59L-100-B) Martello scorrevole, 310-206 Estrattore, iniettore del carburante.

    

46. 46

    AVVISO: Non appoggiare la superficie di tenuta del coperchio delle valvole su un tavolo, poiché la valvola di ritegno e il piedino del divisore possono rompersi.

    Svitare i bulloni nella sequenza illustrata e rimuovere il coperchio testata.

    

47. 47
    Rimuovere e scartare la guarnizione del coperchio punterie.

    

48. 48

    AVVISO: Utilizzare una pistola termica per ammorbidire il sigillante della flangia, ciò aiuta a rimuovere la staffa di montaggio della pompa del carburante. La mancata osservanza di queste istruzioni può causare danni alla staffa di montaggio della pompa del carburante.

    • Rimuovere i bulloni nella sequenza indicata, riscaldare e rompere l'incollaggio, quindi rimuovere il gruppo di azionamento della pompa del carburante ad alta pressione.
      Utilizzare attrezzatura comune: pistola termica.

    • Rimuovere e scartare l'anello di tenuta (O-ring).

    

49. 49

    AVVISO: Utilizzare una pistola termica per ammorbidire il sigillante della flangia, ciò aiuta a rimuovere la staffa di montaggio della pompa del carburante. La mancata osservanza di queste istruzioni può causare danni alla staffa di montaggio della pompa del carburante.

    • Rimuovere il prigioniero di fissaggio della copertura del motore.

    • Rimuovere i bulloni e il prigioniero.

    • Riscaldare e rompere il giunto adesivo, rimuovere il coperchio della pompa del vuoto del freno.
      Utilizzare attrezzatura comune: pistola termica.

    

50. 50
    Rimuovere la fascetta e il radiatore dell'olio. Scartare la fascetta.

    

51. 51
    Scollegare la fascetta, rimuovere i bulloni e il coperchio testata.

    

52. 52
    • Svitare il bullone, scollegare il giunto e rimuovere il condotto di aspirazione del separatore vapori del basamento.

    • Rimuovere i bulloni e il separatore dell'olio del basamento.

    

53. 53
    Rimuovere e scartare il sensore di pressione dell'olio.

    

54. 54
    Rimuovere il dado, il prigioniero e l'alloggiamento del termostato.

    

55. 55
    Ispezionare l'anello di tenuta dell'alloggiamento del termostato.

    

56. 56
    Rimuovere i bulloni e lo schermo termico TC.

    

57. 57
    1. Rimuovere il tubo di ritorno olio TC con i bulloni TC.

    2. Rimuovere il tubo di ritorno olio TC dal bullone del blocco cilindri, quindi rimuovere e scartare il tubo di ritorno olio TC.

    

58. 58
    Rimuovere e scartare la guarnizione del tubo di ritorno olio TC. Pulire la superficie di tenuta.

    

59. 59
    Rimuovere i dadi, la fascetta e il TC. Scartare i dadi.

    

60. 60
    Rimuovere e scartare il gruppo tubo di alimentazione olio TC, incluso il bullone, le rondelle di tenuta e gli anelli di tenuta.

    

61. 61
    Rimuovere e scartare la guarnizione di montaggio e i prigionieri TC.

    

62. 62
    Se presente, rimuovere il dado e il riscaldatore del blocco.

    

63. 63
    Rimuovere il prigioniero e mettere da parte il coperchio dal coperchio anteriore del motore.

    

64. 64
    • Rimuovere i bulloni e la puleggia della pompa del liquido di raffreddamento.

    • Rimuovere il perno del supporto motore.

    • Rimuovere i bulloni del coperchio anteriore del motore.

    

65. 65
    Rimuovere il coperchio anteriore del motore.

    

66. 66
    Rimuovere i bulloni e la staffa del supporto motore.

    

67. 67
    Ruotare la puleggia dell'albero motore fino a quando i segni di riferimento non sono allineati alla posizione delle 11.

    

68. 68
    Svitare il bullone del tappo del motore.

    

69. 69
    Installare l'attrezzo speciale di assistenza: 303-748 Attrezzo di bloccaggio, albero motore.

    

70. 70
    Ruotare lentamente l'albero motore in senso orario fino a quando il contrappeso dell'albero motore non appoggia sul perno di fasatura PMS. Il motore è ora in PMS.

    

71. 71
    Rimuovere il bullone e la puleggia dell'albero motore. Scartare il bullone.

    

72. 72
    Rimuovere la fascetta e il sensore CKP.

    

73. 73
    Installare l'attrezzo speciale di servizio: 303-1097 Dispositivo di bloccaggio, gruppo di controllo olio a fasatura variabile.

    

74. 74
    1. Ruotare il tenditore della cinghia di distribuzione in senso orario.

    2. Installare il perno di ritenuta.

    

75. 75
    Rimuovere la cinghia di distribuzione.

    

76. 76
    Rimuovere la ruota dentata dell'albero motore.

    

77. 77
    Utilizzando attrezzi speciali, rimuovere e scartare il paraolio anteriore dell'albero motore.
    Utilizzare attrezzo speciale di servizio: 308-375 Estrattore, tenuta albero d'ingresso, 100-001 (T50T-100-A) Martello scorrevole.

    

78. 78
    Rimuovere la fascetta e il tenditore della cinghia di distribuzione.

    

79. 79
    Rimuovere i bulloni e la pompa del liquido di raffreddamento. Scartare i bulloni.

    

80. 80
    Rimuovere e scartare la guarnizione della pompa del liquido di raffreddamento.

    

81. 81
    Rimozione dell'attrezzo speciale di servizio: 303-1097 Attrezzo di bloccaggio, unità di controllo olio a fasatura variabile.

    

82. 82
    Rimuovere i coperchi dei gruppi VCT.

    

83. 83
    Rimuovere i bulloni e i gruppi VCT. Scartare i bulloni.

    

84. 84
    Utilizzando lo strumento speciale, rimuovere e scartare i paraoli degli alberi a camme.
    Utilizzare lo strumento di servizio speciale: 303-409 (T92C-6700-CH) Estrattore, paraolio dell'albero motore.

    

85. 85

    AVVISO: Utilizzare una pistola termica per ammorbidire la guarnizione della flangia, per facilitare la rimozione del tappo del cuscinetto dell'albero a camme. La mancata osservanza di queste istruzioni può causare danni al tappo del cuscinetto dell'albero a camme.

    AVVISO: Non fare leva sugli alberi a camme durante la rimozione, poiché ciò può causare danni agli alberi a camme.

    • Rimuovere i bulloni e i cappelli degli alberi a camme.

    • Riscaldare e rimuovere il cappuccio megaflangiato.
      Utilizzare attrezzatura generica: asciugacapelli.

    • Rimuovere gli alberi a camme.

    • Scartare i bulloni dei cappelli dell'albero a camme.

    

86. 86
    Rimuovere il tubo di drenaggio della ventilazione del basamento.

    

87. 87
    Ispezionare il tubo di drenaggio della ventilazione del basamento e sostituirlo se danneggiato.

    

88. 88
    Rimuovere e scartare l'anello di tenuta (O-ring).

    

89. 89
    Rimuovere i punterie.

    

90. 90
    Ispezionare e, se necessario, installare nuovi componenti.

    

91. 91
    Rimuovere i bulloni nella sequenza illustrata e la testata. Scartare i bulloni.

    

92. 92
    Rimuovere e scartare la guarnizione della testata.

    

93. 93
    Rimuovere e scartare le spine di centraggio.

    

94. 94
    Controllare la planarità del blocco cilindri e della testata.
    Vedere: Deformazione della testata (303-00 Sistema motore — Informazioni generali, Procedure generali).
    Vedere: Deformazione del blocco cilindri (303-00 Sistema motore — Informazioni generali, Procedure generali).
95. 95
    Rimuovere l'attrezzo speciale di assistenza: 303-748 Attrezzo di bloccaggio, albero motore.

    

96. 96
    Rimuovere i bulloni della coclea olio.

    

97. 97
    Con l'ausilio di spessori, rimuovere la coclea olio.

    

98. 98
    Rimuovere i bulloni e la tenuta posteriore dell'albero motore.

    

99. 99
    Rimuovere i bulloni, il filtro e il tubo di aspirazione della pompa olio.

    

100. 100
     Ispezionare la rete della pompa dell'olio e l'anello di tenuta del tubo di aspirazione.

     

101. 101
     Rimuovere i bulloni e il deflettore della coppa dell'olio.

     

102. 102
     1. Rimuovere i due bulloni M6 x 55 mm.

     2. Rimuovere i tre bulloni M6 x 35 mm.

     3. Svitare i tre bulloni M6 x 25 mm e rimuovere la pompa olio.

     

103. 103
     Rimuovere e scartare la guarnizione della pompa dell'olio.

     

104. 104
     1. Pulire i fori dei bulloni della pompa dell'olio con Motorcraft® Metal Brake Parts Cleaner per rimuovere tutti i residui di olio.
        Materiale: Detergente per parti metalliche dei freni Motorcraft®. / PM-4-A, PM-4-B

     2. Utilizzare aria compressa per rimuovere il detergente per freni o l'olio dai fori dei bulloni della pompa olio.

     

105. 105
     1. Prima di rimuovere i pistoni, ispezionare la parte superiore dei fori dei cilindri.

     2. Se necessario, rimuovere il bordo o i depositi di carbonio da ciascun cilindro con una spugna abrasiva.

     

106. 106
     Rimuovere i bulloni e i cappelli di biella.

     

107. 107
     Ripetere con l'attrezzo di installazione delle bielle finché tutti i gruppi pistone/biella non sono stati rimossi dal basamento.

     

108. 108
     Rimuovere i cuscinetti di biella.

     

109. 109
     Ispezionare i pistoni.
     Vedere: Ispezione del pistone (303-00 Sistema motore — Informazioni generali, Procedure generali).
110. 110
     Rimuovere i bulloni nella sequenza illustrata e la traversa portante principale.

     

111. 111
     Rimuovere i cuscinetti di banco dell'albero motore.

     

112. 112
     Rimuovere l'albero motore.

     

113. 113
     Rimuovere i cuscinetti di banco dell'albero motore.

     

114. 114
     Rimuovere i bulloni e le valvole di raffreddamento olio del pistone motore.