Ford Mustang Quiz
Carrozzeria

Procedura diagnostica P: Nessuna comunicazione con il modulo di controllo dei sistemi di ritenuta

In questo manuale: Carrozzeria
Informazioni di servizio — 34Sospensioni — 63Trasmissione — 80Impianto frenante — 74Sistema di sterzo — 42Motore — 329Cambio automatico — 84Cambio manuale, frizione e scatola di trasferimento — 64Impianto di scarico — 8Impianto di alimentazione — 39Sistema di climatizzazione — 76Strumentazione e sistemi di segnalazione — 25Batteria e sistema di ricarica — 19Sistemi audio — 14Illuminazione — 24Distribuzione elettrica — 8Gruppo funzioni elettroniche — 11Carrozzeria — 173Telaio e supporti — 6Informazioni generali — 1
~4min di lettura

Funzionamento normale

L'RCM comunica con lo strumento di scansione usando la modalità di comunicazione ISO 9141 attraverso il connettore di collegamento dati (DLC).

Possibili cause

La condizione di assenza di comunicazione può essere causata da:

  • danni al circuito 70 (AZ/BI).
  • un DLC danneggiato.
  • uno strumento di scansione danneggiato.
  • un guasto interno dell'RCM.

PROCEDURA DIAGNOSTICA P: NESSUNA COMUNICAZIONE CON IL MODULO DI CONTROLLO DEI SISTEMI DI RITENUTA

Fase del test Risultato / Azione da eseguire
P1 VERIFICARE IL CONNETTORE RCM C2041 E IL PIN 5 PER EVENTUALI DANNI Sì

VAI a P2.

No

RIPARARE l'RCM C2041 o il pin 5 dell'RCM C2041 secondo necessità.

RIATTIVARE il sistema.
AVVERTENZA: Se si esegue un intervento sul sistema di ritenuta supplementare (SRS), il sistema deve essere disattivato e devono essere installati gli strumenti diagnostici del sistema di ritenuta. Fare riferimento a Airbag - Sistema di ritenuta supplementare (SRS) in questa sezione.

Gli strumenti diagnostici del sistema di ritenuta airbag devono essere rimossi e i moduli airbag ricollegati quando il sistema viene riattivato, per evitare la mancata attivazione in caso di collisione, con possibili lesioni personali.

NOTA: Non eseguire diagnosi o riparazioni su un sedile dotato di airbag laterale con il sedile montato sul veicolo. Prima di tentare di diagnosticare o riparare un problema al sedile dotato di airbag laterale, rimuovere il sedile dal veicolo e installare gli strumenti diagnostici del sistema di ritenuta nei connettori elettrici dell'airbag laterale del sedile. Rimuovere gli strumenti diagnostici del sistema di ritenuta prima di mettere in marcia il veicolo su strada.

NOTA: Dopo aver diagnosticato o riparato un SRS, gli strumenti diagnostici del sistema di ritenuta devono essere rimossi prima di utilizzare il veicolo su strada.

NOTA: Dopo aver diagnosticato o riparato il sistema sedile, rimuovere gli strumenti diagnostici del sistema di ritenuta prima di mettere in marcia il veicolo su strada.

NOTA: Il sistema SRS deve essere completamente funzionante e privo di guasti prima di riconsegnare il veicolo al cliente.

  • Chiave in posizione OFF.
  • Disattivare il sistema. Consultare Airbag - Sistema supplementare di ritenuta (SRS) nella parte Diagnosi e prove di questa sezione.
  • Chiave in posizione OFF.
  • Scollegare: RCM C2041.
  • Ispezionare l'RCM C2041, lato cablaggio, e il pin 5 dell'RCM C2041, lato componenti, per verificare la presenza di danni.
  • L'RCM C2041 e il pin 5 dell'RCM C2041 sono in buone condizioni?
P2 VERIFICARE IL CONNETTORE DLC C251 E IL PIN 7 PER EVENTUALI DANNI Sì

VAI a P3.

No

RIPARARE il DLC C251 o il pin 7 del DLC C251 secondo necessità.

RIPETERE la verifica della comunicazione con l'RCM.

RICOLLEGARE il sistema.

RIATTIVARE il sistema. VERIFICARE il funzionamento del sistema.

CONSULTARE Airbag - Sistema supplementare di ritenuta (SRS) in questa sezione.
  • Ispezionare il DLC C251 e il pin 7 del DLC C251 per verificare la presenza di danni.
  • Il DLC C251 e il pin 7 del DLC C251 sono in buone condizioni?
P3 VERIFICARE LA PRESENZA DI CORTO CON LA BATTERIA SUL CIRCUITO 70 (AZ/BI) Sì

RIPARARE il corto con la batteria. RIPETERE la verifica della comunicazione con l'RCM.

RICOLLEGARE il sistema.

RIATTIVARE il sistema. VERIFICARE il funzionamento del sistema.

CONSULTARE Airbag - Sistema supplementare di ritenuta (SRS) in questa sezione.

No

VAI a P4
  • Misurare la tensione verso massa sul pin 7 del DLC C251, circuito 70 (AZ/BI).
  • È possibile misurare una tensione?
P4 VERIFICARE LA PRESENZA DI CORTO A MASSA SUL CIRCUITO 70 (AZ/BI) Sì

RIPARARE il circuito.

RIPETERE la verifica della comunicazione con l'RCM.

RICOLLEGARE il sistema.

RIATTIVARE il sistema. VERIFICARE il funzionamento del sistema.

CONSULTARE Airbag - Sistema supplementare di ritenuta (SRS) in questa sezione.

No

VAI a P5
  • Misurare la resistenza verso massa sul pin 7 del DLC C251, circuito 70 (AZ/BI).
  • La resistenza è inferiore a 10.000 ohm?
P5 VERIFICARE LA PRESENZA DI CIRCUITO APERTO SUL CIRCUITO 70 (AZ/BI) Sì

INSTALLARE un nuovo RCM. RIPETERE la verifica della comunicazione con l'RCM.

RICOLLEGARE il sistema.

RIATTIVARE il sistema. VERIFICARE il funzionamento del sistema.

CONSULTARE Airbag - Sistema supplementare di ritenuta (SRS) in questa sezione.

No

RIPARARE il circuito.

RIPETERE la verifica della comunicazione con l'RCM.

RICOLLEGARE il sistema.

RIATTIVARE il sistema. VERIFICARE il funzionamento del sistema.

CONSULTARE Airbag - Sistema supplementare di ritenuta (SRS) in questa sezione.
  • Misurare la resistenza tra il pin 5 dell'RCM C2041, circuito 70 (AZ/BI), lato cablaggio, e il pin 7 del DLC C251, circuito 70 (AZ/BI), lato cablaggio.
  • La resistenza è inferiore a 5 ohm?

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Ford Mustang: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.