Procedure generali

Procedura di identificazione del corpo elettrovalvole

Etichetta di servizio originale del corpo elettrovalvole

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   Usando lo strumento di scansione, selezionare Powertrain, Trasmissione e Identificazione del corpo elettrovalvole dall'icona della cassetta degli attrezzi e seguire le istruzioni visualizzate sullo strumento di scansione.
   La schermata di identificazione del corpo elettrovalvole visualizza le informazioni di identificazione del corpo elettrovalvole:

   • L'identificazione del corpo elettrovalvole è un numero di 7 cifre

   • La strategia del corpo elettrovalvole è un numero di 13 cifre
     La schermata successiva visualizza l'identificazione attuale del corpo elettrovalvole e il file dei dati della strategia memorizzato nel PCM. Se il campo della strategia del corpo elettrovalvole è vuoto, il modulo contiene una strategia parziale del corpo elettrovalvole. Ciò è dovuto a un file danneggiato o mancante al momento del completamento dei parametri programmabili.
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   NOTA: Il numero della strategia del corpo elettrovalvole di 13 cifre è composto solo da numeri. Non vengono utilizzate lettere.

   Confrontare l'identificazione e la strategia del corpo elettrovalvole (se disponibili) con l'etichetta di servizio originale del corpo elettrovalvole situata sulla parte superiore della scatola della trasmissione.

   

   

Etichetta di servizio sostitutiva del corpo elettrovalvole

3. Se l'identificazione e la strategia del corpo elettrovalvole sullo strumento di scansione corrispondono all'etichetta di servizio o all'etichetta sostitutiva del corpo elettrovalvole, l'identificazione e la strategia del corpo elettrovalvole sono corrette per questa trasmissione e non è richiesto un download della strategia del corpo elettrovalvole. Se l'etichetta di servizio o sostitutiva del corpo elettrovalvole manca o è danneggiata e non è leggibile, oppure non corrisponde all'identificazione o alla strategia visualizzate sullo strumento di scansione, rimuovere il coperchio Main Control, consultare Coperchio Main Control - 3.5L GTDI, Coperchio Main Control - 3.5L Ti-VCT o Coperchio Main Control - 3.7L Ti-VCT.

Etichetta di identificazione del corpo elettrovalvole

4. AVVISO: Se le informazioni del corpo elettrovalvole non corrispondono alle informazioni del modulo, possono verificarsi danni alla trasmissione o problemi di guidabilità.

   Ispezionare l'identificazione e la strategia del corpo elettrovalvole stampigliate sul corpo elettrovalvole e confrontarle con l'etichetta di servizio del corpo elettrovalvole sulla scatola della trasmissione. Se l'identificazione e la strategia stampigliate sul corpo elettrovalvole non corrispondono all'etichetta di servizio del corpo elettrovalvole, oppure se corrispondono all'etichetta di servizio sulla scatola della trasmissione ma non corrispondono ai numeri di identificazione e strategia visualizzati sullo strumento di scansione, è necessario eseguire un download dei dati della strategia del corpo elettrovalvole.

   

Download della strategia del corpo elettrovalvole

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   Usando lo strumento di scansione, selezionare Module Programming e Programmable Parameters nell'icona della cassetta degli attrezzi, quindi selezionare Transmission. Seguire le istruzioni visualizzate sullo strumento di scansione.
   Sono presenti campi in cui inserire l'identificazione del corpo elettrovalvole a 7 cifre e la strategia a 13 cifre registrate sul corpo elettrovalvole.
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   AVVISO: Se le informazioni del corpo elettrovalvole non sono corrette, possono verificarsi danni alla trasmissione o problemi di guidabilità.

   Inserire l'identificazione e la strategia del corpo elettrovalvole.
   Lo strumento di scansione verifica che i numeri inseriti siano validi e visualizza un messaggio se le informazioni non sono valide.
   Lo strumento di scansione verificherà che il file sia presente nello strumento stesso. Se il file è presente, il tecnico può procedere con il download del file nel PCM. Se il file non è presente, lo strumento di scansione dovrà essere collegato al server PTS per scaricare il file nello strumento.

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   Verificare che il file sia presente nello strumento di scansione. Se il file è presente, passare al Passo 8. Se il file non è presente, proseguire con questa procedura.
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   Collegare lo strumento di scansione al server PTS.
   Lo schermo visualizzerà una barra di avanzamento durante la connessione alla rete.
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   Seguire le istruzioni sulla rete per scaricare il file della strategia nello strumento di scansione.
   Lo schermo visualizzerà una barra di avanzamento durante il download del file della strategia nello strumento di scansione e visualizzerà un messaggio se il download è completato con successo.
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   Se lo strumento di scansione non riesce a collegarsi al server PTS, scaricare il file da www.motorcraft.com.
   Se lo strumento di scansione non riesce a scaricare una strategia dal sito web, verrà scaricata automaticamente una strategia parziale.
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   Ricollegare lo strumento di scansione al veicolo.
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   Seguire le istruzioni visualizzate sullo strumento di scansione.
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   Se è stato installato un nuovo corpo elettrovalvole, confrontare l'identificativo a 7 cifre e i campi della strategia a 13 cifre del corpo elettrovalvole con l'etichetta di identificazione del corpo elettrovalvole di ricambio fornita con il kit di assistenza del corpo elettrovalvole e applicarla sopra l'etichetta di identificazione esistente.
   Lo strumento di diagnosi scaricherà automaticamente il file della strategia o il file parziale della strategia sul PCM e durante lo scaricamento visualizzerà una barra di avanzamento. Al termine dello scaricamento dei dati, lo strumento di diagnosi visualizzerà un messaggio che indica che il file è stato scaricato correttamente.

   

   

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    AVVISO: Se il ciclo di guida non viene completato, possono verificarsi cambi di marcia irregolari e problemi di guidabilità.

    Eseguire una prova su strada del veicolo. Fare riferimento a Ciclo di guida per la strategia del corpo elettrovalvole.

Ciclo di guida per la strategia del corpo elettrovalvole

NOTA: Guidare sempre il veicolo in modo sicuro in base alle condizioni di guida e rispettare il codice della strada.

NOTA: Il motore e il cambio devono essere alla normale temperatura di esercizio.

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   Portare il cambio alla normale temperatura di esercizio.
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   Con il motore acceso e il freno inserito, spostare la leva del selettore attraverso le marce nel seguente ordine, sostando in ciascuna marcia per 4 secondi: N, R, N, D, R, D, N. Ripetere questa sequenza 2 volte. Se un innesto risulta morbido o brusco, ripetere la procedura.
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   Guidare il veicolo e accelerare con un'apertura moderata della farfalla in modo che le scalate avvengano a 2.000 giri/min fino a 80 km/h, quindi frenare moderatamente fino all'arresto. Ripetere questa sequenza 2 volte.
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   Guidare il veicolo e accelerare con un'apertura moderata della farfalla in modo che le scalate avvengano a 3.000 giri/min fino a 80 km/h, quindi frenare moderatamente fino all'arresto. Ripetere questa sequenza 2 volte.
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   Con il motore acceso e il freno inserito, spostare la leva del selettore attraverso le marce nel seguente ordine, sostando in ciascuna marcia per 4 secondi: N, R, N, D, R, D, N. Ripetere questa sequenza 2 volte.

Scarico e rabbocco del fluido trasmissione

Materiale

Tutti i veicoli

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   Con il veicolo in POSIZIONE NEUTRA, posizionarlo su un ponte sollevatore. Fare riferimento alla Sezione 100-02.
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   NOTA: Se si sospetta un problema interno, scaricare il fluido del cambio attraverso un filtro di carta. Una piccola quantità di particelle metalliche o di attrito può essere presente per normale usura. Se è presente una quantità eccessiva di metallo o materiale d'attrito, sarà necessario revisionare il cambio.
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   • Serrare a 9 N·m.

Veicoli equipaggiati con motore 3.5L GTDI

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   NOTA: Ricollegare il connettore elettrico dell'IAC.

Tutti i veicoli

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   Se il cambio è stato rimosso e smontato, riempirlo con 6,2 L (6,5 qt) di fluido per cambio pulito. Se il coperchio di controllo principale è stato rimosso, riempire il cambio con 4,3 L (4,5 qt) di fluido per cambio pulito.
   Materiali: Motorcraft MERCON LV Automatic Transmission Fluid XT-10-QLVC.
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   Avviare il motore e lasciarlo funzionare per 3 minuti. Spostare la leva del selettore di marcia in ciascuna posizione e lasciare inserire la marcia per un minimo di dieci secondi. Controllare il livello del fluido del cambio inserendo e rimuovendo l'astina di livello del fluido del cambio. Quando si inserisce l'astina di livello del fluido del cambio, assicurarsi che sia in sede e ruotarla in senso orario fino alla posizione di blocco. Regolare il livello del fluido del cambio.

   1. Livello corretto del fluido del cambio alla normale temperatura di esercizio 82 ºC-93 ºC (180 ºF-200 ºF).

   2. Livello del fluido del cambio basso.

   3. Livello del fluido del cambio alto.

Veicoli equipaggiati con motore 3.5L GTDI

Sostituzione del fluido trasmissione

Attrezzi speciali

Materiale

AVVISO: Utilizzare il fluido per cambio specifico per questo cambio. Non utilizzare additivi supplementari per il fluido del cambio né agenti detergenti. L'uso di questi prodotti può causare il guasto dei componenti interni del cambio, compromettendone il funzionamento.

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   Con il veicolo in POSIZIONE NEUTRA, posizionarlo su un ponte sollevatore. Fare riferimento alla Sezione 100-02.
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   Utilizzare lo scambiatore fluido ATF con scambiatore fluido servosterzo per sostituire il fluido.
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   Collegare lo scambiatore di fluido ATF/fluido servosterzo al tubo di ritorno del radiatore del fluido del cambio, dopo il radiatore stesso. Questo aiuterà a rimuovere eventuali corpi estranei intrappolati nei radiatori del fluido del cambio.
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   Eseguire il cambio del fluido della trasmissione utilizzando lo ATF Fluid Exchanger W/Power Steering Fluid Exchanger. Seguire le istruzioni del costruttore fornite con l'apparecchio.
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   Al termine del cambio del fluido della trasmissione, scollegare lo ATF Fluid Exchanger W/Power Steering Fluid Exchanger. Ricollegare eventuali tubi del radiatore dell'olio trasmissione scollegati.
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   Con il motore acceso, verificare che il cambio sia alla normale temperatura di esercizio 82 ºC-93 ºC (180 ºF-200 ºF). Controllare e regolare il livello del fluido del cambio e verificare la presenza di perdite. Se necessario, aggiungere fluido del cambio.