Procédures générales

Procédure d'identification du corps de distributeur

Étiquette de service d'origine du corps de distributeur

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   À l'aide de l'outil de diagnostic, sélectionner Groupe motopropulseur, Boîte de vitesses puis Identification du corps de distributeur de boîte de vitesses à partir de l'icône de boîte à outils, et suivre les instructions affichées sur l'outil de diagnostic.
   L'écran d'identification du corps de distributeur affiche les informations d'identification du corps de distributeur :

   • L'identification du corps de distributeur est un numéro à 7 chiffres

   • La stratégie du corps de distributeur est un numéro à 13 chiffres
     L'écran suivant affiche l'identification actuelle du corps de distributeur et le fichier de données de stratégie enregistré dans le PCM. Si le champ de stratégie du corps de distributeur est vide, le module contient une stratégie partielle de corps de distributeur de boîte de vitesses. Cela est dû à un fichier corrompu ou manquant au moment où les paramètres programmables ont été renseignés.
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   NOTE : Le numéro de stratégie du corps de distributeur à 13 chiffres ne comporte que des chiffres. Les lettres ne sont pas utilisées.

   Comparer l'identification et la stratégie du corps de distributeur (si disponibles) à l'étiquette de service d'origine du corps de distributeur située sur le dessus du carter de boîte de vitesses.

   

   

Étiquette de service de remplacement du corps de distributeur

3. Si l'identification et la stratégie du corps de distributeur affichées sur l'outil de diagnostic correspondent à l'étiquette de service ou à l'étiquette de remplacement du corps de distributeur, l'identification et la stratégie sont correctes pour cette boîte de vitesses, et un téléchargement de la stratégie du corps de distributeur n'est pas nécessaire. Si l'étiquette de service ou de remplacement du corps de distributeur est absente ou endommagée, de sorte qu'elle est illisible ou ne correspond pas à l'identification ou à la stratégie affichées sur l'outil de diagnostic, déposer le couvercle du bloc de commande principal, consulter Couvercle du bloc de commande principal - 3.5L GTDI, Couvercle du bloc de commande principal - 3.5L Ti-VCT ou Couvercle du bloc de commande principal - 3.7L Ti-VCT.

Étiquette d'identification du corps de solénoïdes

4. AVIS : Si les informations du corps de distributeur ne correspondent pas aux informations du module, la boîte de vitesses peut être endommagée ou des problèmes de conduite peuvent survenir.

   Vérifier l'identification et la stratégie du corps de distributeur estampillées sur le corps de distributeur, et les comparer à l'étiquette de service du corps de distributeur située sur le carter de boîte de vitesses. Si l'identification et la stratégie estampillées sur le corps de distributeur ne correspondent pas à l'étiquette de service, ou si elles correspondent à l'étiquette du carter mais ne correspondent pas aux numéros d'identification et de stratégie affichés sur l'outil de diagnostic, un téléchargement des données de stratégie du corps de distributeur est nécessaire.

   

Téléchargement de la stratégie du corps de distributeur

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   À l'aide de l'outil de diagnostic, sélectionner Programmation des modules puis Paramètres programmables, à partir de l'icône de boîte à outils, et sélectionner boîte de vitesses. Suivre les instructions affichées sur l'outil de diagnostic.
   Des champs permettent de saisir l'identification à 7 chiffres et la stratégie à 13 chiffres du corps de distributeur relevées sur celui-ci.
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   AVIS : Si les informations du corps de distributeur ne sont pas correctes, la boîte de vitesses peut être endommagée ou des problèmes de conduite peuvent survenir.

   Saisir l'identification et la stratégie du corps de distributeur.
   L'outil de diagnostic vérifie que les numéros saisis sont valides et affiche un message si les informations ne le sont pas.
   L'outil de diagnostic vérifie que le fichier est présent sur l'outil. Si le fichier est présent, le technicien peut poursuivre le téléchargement du fichier vers le PCM. Si le fichier n'est pas présent, l'outil de diagnostic doit être connecté au serveur PTS pour télécharger le fichier sur l'outil.

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   Vérifier que le fichier est présent sur l'outil de diagnostic. Si le fichier est présent, passer à l'étape 8. Si le fichier n'est pas présent, poursuivre cette procédure.
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   Connecter l'outil de diagnostic au serveur PTS.
   L'écran affiche une barre de progression pendant la connexion au réseau.
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   Suivre les instructions du réseau pour télécharger le fichier de stratégie sur l'outil de diagnostic.
   L'écran affiche une barre de progression pendant le téléchargement du fichier de stratégie sur l'outil de diagnostic, puis un message si le téléchargement a réussi.
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   Si l'outil de diagnostic ne peut pas se connecter au serveur PTS, télécharger le fichier depuis www.motorcraft.com.
   Si l'outil de diagnostic ne peut pas télécharger une stratégie depuis le site Web, une stratégie partielle sera automatiquement téléchargée.
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   Reconnecter l'outil de diagnostic au véhicule.
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   Suivre les instructions affichées sur l'outil de diagnostic.
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   Si un nouveau corps de électrovannes a été installé, comparez les champs d'identification à 7 chiffres et de stratégie à 13 chiffres du corps de électrovannes avec l'étiquette d'identification du corps de électrovannes de remplacement fournie avec le kit de service du corps de électrovannes, puis placez-la par-dessus l'étiquette d'identification existante.
   L'outil de diagnostic téléchargera automatiquement le fichier de stratégie ou le fichier de stratégie partiel dans le PCM et affichera une barre de progression pendant le téléchargement. L'outil de diagnostic affichera un message lorsque le téléchargement des données est terminé, indiquant que le fichier a été téléchargé avec succès.

   

   

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    AVIS : Si un cycle de conduite n'est pas complété, des changements de vitesse irréguliers et des problèmes de conduite peuvent se produire.

    Effectuez un essai routier du véhicule. Reportez-vous à Cycle de conduite de stratégie du corps de électrovannes.

Cycle de conduite de stratégie du corps de électrovannes

REMARQUE : Conduisez toujours le véhicule de manière sûre selon les conditions de conduite et respectez le code de la route.

REMARQUE : Le moteur et la boîte de vitesses doivent être à leur température de fonctionnement normale.

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   Amenez la boîte de vitesses à sa température de fonctionnement normale.
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   Moteur en marche et frein appliqué, déplacez le levier de sélection dans les rapports selon l'ordre suivant, en marquant un arrêt de 4 secondes dans chaque rapport : N, R, N, D, R, D, N. Répétez ce cycle 2 fois. Si un enclenchement semble mou ou brusque, répétez cette procédure.
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   Conduisez le véhicule et accélérez modérément de façon que les passages de rapport supérieur se produisent à 2 000 tr/min jusqu'à 80 km/h, puis freinez modérément jusqu'à l'arrêt. Répétez ce cycle 2 fois.
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   Conduisez le véhicule et accélérez modérément de façon que les passages de rapport supérieur se produisent à 3 000 tr/min jusqu'à 80 km/h, puis freinez modérément jusqu'à l'arrêt. Répétez ce cycle 2 fois.
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   Moteur en marche et frein appliqué, déplacez le levier de sélection dans les rapports selon l'ordre suivant, en marquant un arrêt de 4 secondes dans chaque rapport : N, R, N, D, R, D, N. Répétez ce cycle 2 fois.

Vidange et remplissage du liquide de transmission

Matériau

Tous les véhicules

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   Le véhicule étant en POINT MORT, placez-le sur un pont élévateur. Reportez-vous à la section 100-02.
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   REMARQUE : Si un problème interne est suspecté, vidangez le liquide de boîte de vitesses à travers un filtre en papier. Une petite quantité de particules métalliques ou de friction peut être trouvée en raison de l'usure normale. Si une quantité excessive de métal ou de matériau de friction est présente, la boîte de vitesses devra être révisée.
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   • Serrer à 9 N·m.

Véhicules équipés d'un moteur 3.5L GTDI

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   REMARQUE : Rebranchez le connecteur électrique du IAC.

Tous les véhicules

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   Si la boîte de vitesses a été déposée et démontée, remplissez-la avec 6,2 L (6,5 pintes US) de liquide de boîte de vitesses propre. Si le couvercle de commande principal a été déposé, remplissez la boîte de vitesses avec 4,3 L (4,5 pintes US) de liquide de boîte de vitesses propre.
   Matériaux : Motorcraft MERCON LV Automatic Transmission Fluid XT-10-QLVC.
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   Démarrez le moteur et laissez-le tourner pendant 3 minutes. Placez le levier de sélection dans chaque position de rapport et laissez l'enclenchement se faire pendant au moins dix secondes. Vérifiez le niveau de liquide de boîte de vitesses en installant puis en retirant la jauge de niveau de liquide de boîte de vitesses. Lors de l'installation de la jauge de niveau de liquide de boîte de vitesses, assurez-vous qu'elle est bien en place et tournez-la dans le sens horaire jusqu'en position verrouillée. Ajustez le niveau de liquide de boîte de vitesses.

   1. Niveau correct de liquide de boîte de vitesses à la température de fonctionnement normale de 82 ºC à 93 ºC (180 ºF à 200 ºF).

   2. Niveau de liquide de boîte de vitesses trop bas.

   3. Niveau de liquide de boîte de vitesses trop haut.

Véhicules équipés d'un moteur 3.5L GTDI

Échange du liquide de transmission

Outil(s) spécial(aux)

Matériau

AVIS : Utilisez uniquement le liquide de boîte de vitesses spécifique à cette boîte. N'utilisez aucun additif supplémentaire ni agent de nettoyage pour liquide de boîte de vitesses. L'utilisation de ces produits peut provoquer la défaillance des composants internes de la boîte de vitesses, ce qui affectera son fonctionnement.

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   Le véhicule étant en POINT MORT, placez-le sur un pont élévateur. Reportez-vous à la section 100-02.
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   Utiliser le ATF Fluid Exchanger W/Power Steering Fluid Exchanger pour changer le liquide.
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   Raccordez l'échangeur de liquide ATF / échangeur de liquide de direction assistée au tube de retour du refroidisseur de liquide de boîte de vitesses, après le refroidisseur. Cela aidera à éliminer toute matière étrangère piégée dans les refroidisseurs de liquide de boîte de vitesses.
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   Effectuez la vidange du liquide de boîte de vitesses à l'aide de l'appareil ATF Fluid Exchanger avec Power Steering Fluid Exchanger. Suivez les instructions du fabricant fournies avec l'appareil.
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   Une fois la vidange du liquide de boîte de vitesses terminée, débranchez l'appareil ATF Fluid Exchanger avec Power Steering Fluid Exchanger. Rebranchez tous les tubes du refroidisseur de liquide de boîte de vitesses qui ont été débranchés.
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   Moteur en marche, vérifiez et assurez-vous que la boîte de vitesses est à sa température de fonctionnement normale de 82 ºC à 93 ºC (180 ºF à 200 ºF). Vérifiez et ajustez le niveau de liquide de boîte de vitesses, puis contrôlez l'absence de fuites. Si du liquide de boîte de vitesses est nécessaire, ajoutez-en selon les besoins.