Sistema di ritenuta supplementare

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PRINCIPI DI FUNZIONAMENTO AVVERTENZA:

Gli airbag non si gonfiano lentamente o dolcemente, e il rischio di lesioni causate da un airbag in apertura è massimo in prossimità del rivestimento che copre il modulo airbag.

AVVERTENZA:

Tutti gli occupanti del veicolo, incluso il conducente, devono sempre indossare correttamente le cinture di sicurezza, anche quando è presente un sistema di ritenuta supplementare con airbag. Non indossare correttamente la cintura di sicurezza può aumentare sensibilmente il rischio di lesioni o morte.

AVVERTENZA:

Gli airbag possono uccidere o ferire un bambino seduto in un seggiolino.

Trasportare sempre i bambini di 12 anni o meno sul sedile posteriore e utilizzare sempre correttamente i sistemi di ritenuta per bambini appropriati.

AVVERTENZA:

Non appoggiare mai il braccio sul modulo airbag, perché un airbag in apertura può causare gravi fratture al braccio o altre lesioni.

AVVERTENZA:

Gli airbag possono uccidere o ferire un bambino seduto in un seggiolino.

Non collocare mai un seggiolino rivolto all'indietro davanti a un airbag attivo.

Se è necessario utilizzare un seggiolino per bambini rivolto in avanti sul sedile anteriore, spostare il sedile su cui è installato il seggiolino fino alla posizione più arretrata.

AVVERTENZA:

Non tentare di eseguire interventi di assistenza, riparazione o modifica sui sistemi di ritenuta supplementari airbag o sui relativi fusibili, poiché si potrebbero riportare gravi lesioni o morire. Contattare al più presto il concessionario autorizzato.

AVVERTENZA:

Diversi componenti del sistema airbag si surriscaldano dopo l'attivazione. Non toccarli dopo l'attivazione, poiché ciò potrebbe causare gravi lesioni.

AVVERTENZA:

Se l'airbag si è attivato, non funzionerà più e deve essere sostituito immediatamente. Se l'airbag non viene sostituito, l'area non riparata aumenta il rischio di lesioni in caso di incidente.

Gli airbag costituiscono un sistema di ritenuta supplementare e sono progettati per funzionare insieme alle cinture di sicurezza, per contribuire a proteggere il conducente e il passeggero anteriore destro da determinate lesioni alla parte superiore del corpo. Gli airbag non si gonfiano lentamente; esiste un rischio di lesioni causate dall'attivazione di un airbag.

Nota: Si udirà un forte scoppio e si vedrà una nube di residui polverosi innocui se un airbag si attiva. Questo è normale.

Gli airbag si gonfiano e si sgonfiano rapidamente dopo l'attivazione. Dopo l'attivazione dell'airbag, è normale notare un residuo polveroso simile al fumo o percepire l'odore di propellente bruciato. Questo può consistere in amido di mais, talco (per lubrificare il sacco) o composti di sodio (ad esempio bicarbonato di sodio) derivanti dal processo di combustione che gonfia l'airbag. Possono essere presenti piccole quantità di idrossido di sodio, che possono irritare pelle e occhi, ma nessuno dei residui è tossico.

Sebbene il sistema sia progettato per contribuire a ridurre le lesioni gravi, il contatto con un airbag in attivazione può anche causare abrasioni o gonfiore. Anche una perdita temporanea dell'udito è possibile a causa del rumore associato all'attivazione di un airbag. Poiché gli airbag devono gonfiarsi rapidamente e con notevole forza, esiste il rischio di morte o di lesioni gravi, come fratture, lesioni al viso e agli occhi o lesioni interne, in particolare per gli occupanti non correttamente trattenuti o che si trovano in posizione non corretta al momento dell'attivazione dell'airbag. Pertanto, è estremamente importante che gli occupanti siano correttamente trattenuti il più lontano possibile dal modulo airbag, pur mantenendo il controllo del veicolo.

Non è richiesta una manutenzione periodica degli airbag.

SISTEMA DI ALLARME POST-INCIDENTE SOS™

Il sistema fa lampeggiare le luci di segnalazione di direzione e fa suonare il clacson (a intermittenza) in caso di impatto grave che attivi un airbag presente sul veicolo, come quelli frontali, laterali, a tendina o Safety Canopy.

Il clacson e le luci si disattivano quando: • Si preme il pulsante di controllo delle frecce di emergenza.

• Si preme il pulsante di panico (se presente) sul trasmettitore di accesso remoto.

• Il veicolo esaurisce l'alimentazione.

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Ford Taurus: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.