Impianto frenante

I veicoli sono dotati di un impianto frenante di servizio con comando idraulico.

Il sistema funziona come segue:

– il pedale del freno è collegato al cilindro principale del freno;
– quando il pedale viene premuto, il liquido in pressione dal cilindro principale viene trasmesso ai freni anteriori e posteriori attraverso tubazioni metalliche e tubi flessibili;
– i cilindri freno di ruota sono attuatori idraulici che convertono la pressione del liquido generata nel cilindro principale in movimento dei componenti del freno;
– i pistoncini della pinza anteriore e posteriore si spostano e, per attrito contro i dischi o i tamburi freno, assicurano la decelerazione richiesta del veicolo;
– quando il pedale del freno viene rilasciato, la pressione nel sistema diminuisce. Le pastiglie e i pistoncini tornano alla posizione neutra o iniziale e la frenata cessa.

Quando il livello del liquido freni diminuisce, il sensore di livello nel cilindro principale accende la spia nel quadro strumenti. Se la spia è accesa, verificare innanzitutto che il freno di stazionamento sia rilasciato, poiché la spia indica sia un livello basso del liquido sia un freno di stazionamento inserito.