Fusello e mozzo della ruota anteriore

Fusello e mozzo della ruota anteriore

1 – cuscinetto;
2 – dado, 73–90 N•m;
3 – montante;
4 – fusello;
5 – testa del tirante di sterzo;
6 – dado, 15–34 N•m;
7 – mozzo della ruota anteriore;
8 – disco freno;
9 – dado, 220–260 N•m;
10 – piastra del freno;
11 – dado, 60–72 N•m;
12 – bullone, 65–75 N•m;
13 – anello elastico di arresto.Rimozione

PROCEDURA

1. Sollevare il veicolo e rimuovere la ruota anteriore.
2. Svitare il dado di fissaggio dell'albero di trasmissione.
3. Rimuovere la pinza freno e fissarla con filo morbido al montante anteriore.
4. Rimuovere il sensore di velocità dal fusello.

5. Rimuovere la copiglia e svitare il dado di fissaggio del perno della testa del tirante di sterzo al fusello. Con l'estrattore 09568–34000 estrarre il perno sferico dal fusello.

6. Segnare la posizione e svitare i bulloni di fissaggio della parte inferiore del montante della sospensione anteriore al fusello.
7. Con un martello in nylon, estrarre l'albero di trasmissione dal mozzo della ruota anteriore. Se l'albero di trasmissione è inserito saldamente nel mozzo della ruota anteriore, spruzzare un solvente penetrante spray sulla zona delle scanalature, quindi riavvitare il dado con colletto in modo che sia allo stesso livello dell'estremità dell'albero. Battendo sul dado con un martello in ottone, estrarre l'albero di trasmissione dal mozzo.

8. Con l'estrattore 09568–34000 scollegare il perno sferico del braccio inferiore dal fusello.
9. Rimuovere il fusello insieme al mozzo della ruota anteriore.
10. L'installazione si esegue in ordine inverso rispetto alla rimozione.

Smontaggio

PROCEDURA

1. Rimuovere il disco freno dal mozzo della ruota anteriore.

2. Rimuovere l'anello elastico di arresto.

3. Installare gli attrezzi speciali come mostrato in figura.
4. Ruotando l'attrezzo speciale, rimuovere il mozzo della ruota anteriore dal fusello.
5. Rimuovere l'attrezzo speciale e l'anello parapolvere.

6. Con l'attrezzo speciale, rimuovere l'anello interno del cuscinetto dal mozzo.

7. Con l'attrezzo speciale, rimuovere l'anello esterno del cuscinetto dal fusello.

Controllo

PROCEDURA

1. Controllare che il mozzo non presenti cricche né usura.
2. Controllare che il disco freno non presenti usura né danni.
3. Controllare che il giunto non presenti cricche.
4. Controllare che l'anello elastico di arresto non presenti cricche o danni.

Montaggio

PROCEDURA

1. Applicare un sottile strato di grasso consistente nel foro del fusello e sull'anello esterno del cuscinetto.

2. Con una pressa e un mandrino di diametro adeguato, premere il nuovo cuscinetto della ruota.

Non applicare la forza della pressa all'anello interno del cuscinetto.

3. Installare l'anello parapolvere.
4. Con una pressa e un mandrino di diametro adeguato, premere il mozzo nel cuscinetto della ruota.

Non applicare la forza della pressa all'anello esterno del cuscinetto.

5. Installare il disco freno.

6. Con l'attrezzo speciale, avvitare il mozzo al fusello serrando il bullone dell'attrezzo con una coppia di 240 N•m.
7. Ruotare più volte il mozzo affinché gli elementi del cuscinetto si assestino nella posizione corretta.
8. Misurare la coppia necessaria per far ruotare il cuscinetto.

Coppia: 1,3 N•m

9. Se la coppia è 0 N•m, misurare il gioco assiale del cuscinetto del mozzo.

10. Se la coppia supera il valore richiesto, il cuscinetto è installato in modo errato nel fusello e nel mozzo. Smontare il fusello e rimontarlo.
Gioco assiale del cuscinetto: 0,08 mm
11. Rimuovere l'attrezzo speciale.