Descrizione e funzionamento dell'iniettore

Descrizione

In base alle informazioni provenienti dai vari sensori, la ECM può calcolare la quantità di carburante da iniettare. L'iniettore di carburante è una valvola elettromagnetica e la quantità di carburante iniettata è regolata dalla durata del tempo di iniezione. La ECM controlla ciascun iniettore mettendo a massa il circuito di comando. Quando la ECM alimenta l'iniettore mettendo a massa il circuito di comando, la tensione del circuito deve essere bassa (teoricamente 0 V) e il carburante viene iniettato. Quando la ECM disalimenta l'iniettore aprendo il circuito di comando, l'iniettore di carburante si chiude e la tensione del circuito deve raggiungere per un istante un picco, per poi stabilizzarsi sulla tensione di sistema.