Hyundai Genesis DH Test
Control del motor / Sistema de combustible

Descripción y funcionamiento del inyector

En este manual: Control del motor / Sistema de combustible
Información general — 9Sistema mecánico del motor — 103Sistema eléctrico del motor — 54Sistema de control de emisiones — 23Control del motor / Sistema de combustible — 127Sistema de transmisión automática (SBC) — 90Sistema de tracción total (AWD) — 20Eje de transmisión y eje — 27Suspensión — 41Dirección — 19Sistemas de retención — 56Sistema de frenos — 56Carrocería (interior y exterior) — 211Sistema eléctrico de la carrocería — 279Calefacción, ventilación y aire acondicionado — 55
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Descripción

Basándose en la información de varios sensores, el ECM puede calcular la cantidad de combustible que se debe inyectar. El inyector de combustible es una electroválvula, y la cantidad de combustible inyectado se regula mediante la duración del tiempo de inyección. El ECM controla cada inyector conectando a masa el circuito de control. Cuando el ECM alimenta el inyector conectando a masa el circuito de control, la tensión del circuito debe ser baja (teóricamente 0 V) y el combustible se inyecta. Cuando el ECM desenergiza el inyector abriendo el circuito de control, el inyector de combustible se cierra y la tensión del circuito debe alcanzar un pico momentáneo y luego estabilizarse en la tensión del sistema.

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Hyundai Genesis DH: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.