Beschreibung und Funktion des Injektors

Beschreibung

Auf Grundlage der Informationen verschiedener Sensoren kann das ECM die eingespritzte Kraftstoffmenge berechnen. Die Kraftstoffeinspritzdüse ist ein Magnetventil, und die eingespritzte Kraftstoffmenge wird über die Einspritzdauer geregelt. Das ECM steuert jede Einspritzdüse, indem es den Steuerstromkreis gegen Masse schaltet. Wenn das ECM die Einspritzdüse mit Spannung versorgt, indem es den Steuerstromkreis gegen Masse schaltet, sollte die Spannung des Stromkreises niedrig sein (theoretisch 0 V), und Kraftstoff wird eingespritzt. Wenn das ECM die Einspritzdüse stromlos schaltet, indem es den Steuerstromkreis unterbricht, schließt die Kraftstoffeinspritzdüse, und die Spannung des Stromkreises sollte kurzzeitig einen Spitzenwert erreichen und sich anschließend auf die Systemspannung einpendeln.